El PP pone a desfilar en el Senado a los responsables de Adamuz: Óscar Puente, Ábalos y Koldo deberán dar la cara

El PP ha decidido que el caso del accidente de Adamuz no se diluya entre excusas, silencios y relatos oficiales. Y lo hace con una maniobra de alto voltaje político: llevar al Senado a los principales responsables de la gestión ferroviaria para que respondan, uno por uno, a lo ocurrido. Entre los señalados, nombres de peso: Óscar Puente, José Luis Ábalos y su inseparable exasesor Koldo García.

La portavoz popular en la Cámara Alta, Alicia García, ha dejado claro el objetivo: poner luz donde, a su juicio, el Gobierno ha ofrecido más propaganda que gestión. “Insuficiente” es el término que utilizan para describir la respuesta del Ejecutivo tras el accidente de Adamuz, y el señalamiento directo a Óscar Puente no es casual. Según el PP, el actual ministro ha estado “más preocupado por el relato que por solucionar los problemas”. La lista de comparecientes no se queda ahí. También desfilarán la exministra Raquel Sánchez, Isabel Pardo de Vera y una larga nómina de altos cargos técnicos y políticos vinculados al sistema ferroviario, desde secretarios de Estado hasta responsables de Adif y Renfe. En total, más de 70 nombres que configuran una radiografía completa de un modelo que, según los populares, hace aguas.

Pero más allá de la lista, el diseño de la comisión revela la intención política: interrogatorios largos, hasta 50 minutos por grupo, posibilidad de repreguntas y, sobre todo, el control del orden de intervención. El PP quiere marcar el ritmo, abrir fuego y no dejar escapar detalles. Un formato pensado para incomodar. El movimiento tiene una doble lectura. Por un lado, responde a la presión creciente tras el accidente de Adamuz, que ha puesto el foco en el estado de la red ferroviaria. Por otro, encaja en una estrategia más amplia de desgaste al Gobierno y a Óscar Puente, vinculando gestión, seguridad y, de fondo con los escándalos que rodean al entorno de Ábalos y Koldo García.

Además, los populares no se limitan a las comparecencias. También han solicitado documentación clave: comunicaciones internas de los días del accidente de Adamuz, informes técnicos, contratos de obras en el tramo afectado e incluso datos sobre posibles irregularidades bajo la lupa de la Fiscalía Europea. Es decir, no sólo quieren explicaciones: buscan pruebas. En este contexto, el Senado se convierte en un escenario incómodo para el Gobierno. Porque ya no se trata solo de un accidente, sino de una cadena de decisiones, responsabilidades y posibles negligencias que ahora serán expuestas públicamente. Y la pregunta que sobrevuela todo es evidente: ¿será esta comisión un ejercicio real de rendición de cuentas o un nuevo capítulo de escapismo de Óscar Puente y el Gobierno que siguen sin asumir ninguna responsabilidad? Lo que está claro es que, esta vez, el PP ha decidido que nadie se quede sin pasar por el foco.