Tellado deja sin palabras a Intxaurrondo en La Hora de La 1 por la gestión ferroviaria: "La alta velocidad, en manos de expertos"
El secretario general del PP reclama que los técnicos recuperen el peso en la gestión ferroviaria y exige explicaciones por la tragedia de Urda y las incidencias del sistema LZB.
Miguel Tellado
Miguel Tellado ha elevado el tono contra la gestión ferroviaria del Gobierno y ha situado la politización de Adif en el centro de sus críticas. "Nosotros pondremos la red de alta velocidad de nuestro país en manos de expertos y técnicos que realmente sepan, y no en manos de militantes socialistas. Nosotros no haremos eso", afirmó este martes en una entrevista televisiva.
El secretario general del PP reprochó al Ejecutivo que, a su juicio, haya antepuesto la lealtad política a la capacidad profesional en puestos vinculados al ferrocarril. También acusó al Gobierno de recurrir al argumentario y a las encuestas en lugar de impulsar una revisión técnica independiente de la red tras el accidente de Urda.
El LZB, bajo el foco tras el accidente
Tellado puso el foco en las incidencias del sistema de seguridad LZB, cuyo fallo precedió al choque entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo en Urda. El ministro de Transportes, Óscar Puente, cifró en 170 las incidencias registradas por el sistema durante 2026 y sostuvo que se trata de una cifra dentro de la normalidad. La investigación deberá aclarar qué ocurrió en la secuencia que terminó con la colisión.
El dirigente popular responsabilizó políticamente a Pedro Sánchez por mantener a Puente al frente del Ministerio y sostuvo que el ministro nunca debió ocupar el cargo. Sus críticas llegan después de dos accidentes de extrema gravedad en la línea Madrid-Sevilla: Adamuz, en enero, y Urda, en octubre. Ambos siniestros suman 115 fallecidos, según los balances publicados hasta ahora.
Tellado reclama devolver la gestión ferroviaria a profesionales y técnicos, reforzar los controles y someter la red a una auditoría. La discusión sobre los nombramientos en Adif y las responsabilidades políticas se suma ahora a una investigación que todavía debe determinar cómo se encadenaron los fallos y las decisiones previas al choque.