Portmán, la eterna bandera negra del litoral Mediterráneo, vuelve a la vía muerta

Cada mes de julio la ONG Ecologistas en Acción presenta su informe Banderas Negras con el que denuncia las zonas del litoral que sufren una mayor degradación ecológica. La Bahía de Portmán y la Sierra Minera ostentan el “récord” de haber recibido la bandera negra por contaminación desde la primera edición de este informe en el año 2005, es decir durante 22 años consecutivos. Esta situación parece abocada a perpetuarse tras el anuncio del MITECO de optar por el sellado de la bahía, una solución que lleva el proyecto a una vía muerta al contar con el rechazo total de los vecinos, que han perdido la esperanza de ver saldada su deuda histórica.

No hay ningún otro punto de España con una presencia tan prolongada y continua como la de la Bahía de Portmán en la historia del informe Banderas Negras. El informe estatal de la organización concede anualmente dos banderas por provincia (una por “contaminación y otra por “mala gestión”). En la inmensa mayoría de provincias los “puntos negros” van rotando cuando se anuncian intervenciones para remediar el problema. El caso de Portmán, el pueblo víctima del mayor atentado ambiental del Mediterráneo, es completamente excepcional en todo el litoral español al repetir sistemáticamente en cada uno de los informes anuales debido a la falta de actuación para eliminar la contaminación. 

Los vecinos reciben cada año el anuncio de su repetición como “punto negro medioambiental” con una mezcla de resignación y cinismo. Han pasado más de 30 años desde el fin de los vertidos - residuos generados por la actividad minera que cubrieron la bahía - y a pesar de que llegaron a creer que la restauración medioambiental vería la luz, el paso atrás anunciado por el Ministerio para la Transición Ecológica, les ha hecho abandonar toda esperanza.

Las reivindicaciones de la Fundación Sierra Minera

A diferencia de otras cuencas mineras donde se han destinado amplios recursos a la reconversión tras el cierre de la actividad minero - por ejemplo, en Castilla y León, las cuencas de León y Palencia han contado con 281 millones de euros destinados a infraestructuras sociales y diversificación empresarial a través del Plan Territorial de Transición Justa - la cuenca de la Sierra Minera de Cartagena ha estado siempre excluida de estos programas. 

Dado que el cierre de su minería se produjo en 1991 no pudo acceder a las tradicionales ayudas de reconversión industrial o prejubilaciones, ya que se aprobaron años mas tarde y se concedían solo a los ceses de actividad recientes. La comarca tampoco ha sido incluida en el Plan de Transición Justa de España, diseñado exclusivamente para paliar los impactos de los cierres de minas de carbón, porque la minería de Murcia se dedicaba a los metales, que no están contemplados en este plan.

La fundación Sierra Minera fue creada en 1998 con el fin de promover el desarrollo sostenible de la Sierra Minera de Cartagena-La Unión, mediante la recuperación de su patrimonio cultural, ambiental y la inserción socio-laboral de la población en riesgo de exclusión. El cierre dejó en la zona un paro del 40% con escasas oportunidades de recolocación. Se esperaba que la regeneración de la costa, de gran belleza y por tanto potencial de atracción, devolvería la prosperidad perdida e impulsaría el desarrollo social y laboral.

La recuperación ambiental de la Bahía de Portmán ha sido uno de los principales objetivos de la Fundación Sierra Minera desde sus inicios, y junto con los colectivos vecinales de Portmán y organizaciones ecologistas de la Región, llevan más de dos décadas realizando propuestas y aportaciones sobre las alternativas y proyectos de recuperación ambiental de la bahía y del puerto de Portmán. Asimismo, El presidente de la Fundación Sierra Minera, Pedro Martos, participa en la Comisión de Seguimiento, con voz, pero sin voto, en representación de los colectivos vecinales y ecologistas. “No entendemos esta cerrazón del Ministerio” confiesa Martos que califica de incomprensible la propuesta del MITECO de sellado total de la bahía de Portman.

Un paso atrás incomprensible

La fundación Sierra Minera publicó en 2025 en su web una “cronología para no perderse en el interminable proceso de regeneración” donde recogen los hechos más relevantes desde 1995, así como las propuestas y acciones realizadas desde los colectivos vecinales, sociales y ecologistas que han trabajado conjuntamente. 

El último capítulo de este largo proceso se inició en 2019 tras la paralización de las obras de regeneración por problemas técnicos que exigían el replanteamiento del proyecto y una nueva licitación por un importe mayor. A lo largo de este último periodo, han solicitado repetidamente la reanudación de las obras del proyecto que se paró, subsanando las deficiencias que presentaba para garantizar la seguridad. El primer documento pidiendo la continuidad del proyecto se envió a las administraciones en julio de 2020 - un año y medio después de la paralización de las obras - y ya manifestaban de forma rotunda su rechazo a volver a la propuesta del sellado:

“Está opción no es una actualización de la recuperación y adecuación ambiental de la bahía de Portmán, sino una vuelta atrás en el tiempo para recuperar la opción del sellado que ya propuso el Ministerio en 2005 y que fue rechazada tajantemente por los vecinos y colectivos de Portmán con una pancarta humana de No al sellado. Aunque esa opción pueda tener menor complejidad técnica y menores costes económicos y riesgos ambientales, no puede ser la opción elegida. En primer lugar, porque supone renunciar a recuperar, aunque sea parcialmente, la bahía de Portmán, y, por tanto, renunciar también a saldar la deuda histórica generada durante décadas en este pueblo y en el litoral de la Región de Murcia. Y, en segundo lugar, porque supone enterrar todo el trabajo y las inversiones realizadas desde el Convenio firmado entre las tres administraciones en el año 2006”.

El absurdo de invertir tiempo y dinero en un proyecto rechazado por el pueblo

Cuatro meses después de remitir el escrito recibieron la respuesta de la directora General de la Costa y el Mar en el que se comprometía a que tendrían “muy presentes las propuestas hechas en la redacción del proyecto cuya contratación se está preparando desde la D. G. de la Costa y el Mar”. Sin embargo, en abril de 2025, una vez finalizados los estudios encargados a una consultora externa y al CEDEX, el MITECO presentó a los vecinos la idea del nuevo proyecto: una maqueta con el sellado total de la bahía. 

En estos seis años desde la Fundación Sierra Minera han seguido solicitando repetidamente a la administración que volviera a dirigir sus esfuerzos a la opción de recuperación parcial de la bahía. Ahora esperan la absurda convocatoria oficial en la que el MITECO les va a presentar oficialmente un nuevo proyecto de sellado que nace muerto. Todo apunta a que la bandera negra de la bahía de Portmán va a seguir batiendo “récords”.