La plataforma de Adamuz exige no contaminar pruebas el mismo día que se abren las cajas negras

Desde la calma, aunque con la máxima contundencia, los afectados por el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que se unieron recientemente en una plataforma, han reclamado este jueves que no haya "más contaminaciones, ocultación de pruebas o falsificación de datos" relativos al siniestro. Todo ello después de conocerse que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dependiente del ministerio de Transportes, retiró material de las vías sin autorización judicial, y en un día clave en el que se abren las cajas negras de los trenes implicados.

El portavoz de la plataforma de afectados por el descarrilamiento, Mario Samper, ha expresado su confianza en la justicia para garantizar una "investigación exhaustiva, transparente e imparcial". Sin embargo, no ha ocultado la indignación y enfado que les sacude al ver como se siguen "sumando errores y actuaciones que nos parecen ilegales de gran trascendencia".

Tanto es así que hasta la jueza de Montoro que está al frente de la causa lanzó una advertencia a Adif y el propio ministro Óscar Puente ha reconocido el "error". Aunque desde la plataforma no están dispuestos a tolerar este tipo de actuaciones y ha reclamado que "el peso de la ley debe caer sobre las personas que están impidiendo que haya una investigación limpia y transparente".

"Nos parece muy indignante, estamos bastante tristes y enfadados porque que una empresa pueda retirar objetos que están siendo objeto de una investigación. No sé cómo se han atrevido a hacer esto".Mario Samper, portavoz plataforma afectados por el descarrilamiento de Adamuz

Se abren las cajas negras de los trenes

El portavoz de la plataforma de afectados de Adamuz, que ya suma 180 miembros, se ha pronunciado de este modo en una entrevista en Canal Sur Televisión, el mismo día en que las dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) en Madrid acogen la apertura de las cajas negras de los dos trenes siniestrados en el accidente en el que murieron 46 personas y hubo más de 120 heridos el domingo 18 de enero.

En su opinión, la apertura de estas cajas negras, de la que no se conocerá información "hasta la próxima semana", aportará "datos técnicos" sobre la circulación de los trenes aquel día pero no espera grandes cambios porque "la investigación está más o menos clara y más o menos se sabe qué es lo que ocurrió".

La plataforma valora la decisión de la Junta de personarse

Samper ha lamentado igualmente que una semana después de la constitución formal de la plataforma, "no tenemos oficialmente contacto" con ninguna administración más allá del nivel provincial de Huelva. No obstante, ha valorado la decisión de la Junta de Andalucía de personarse en la causa judicial porque "la demanda está en marcha y, si hay más, quizá haya más presión porque se esclarezca la verdad".

En cualquier caso, el portavoz de la plataforma ha asegurado que las víctimas del accidente "no tenemos excesiva prisa porque sabemos que estos procesos son largos, pero sí tenemos mucho interés en que no haya más contaminaciones, más ocultación de pruebas o más falsificación de datos".

Por último, Samper se ha mostrado escéptico sobre que finalmente haya asunción de responsabilidades políticas por el siniestro. "Tengo grandes dudas al respecto, pero lo vamos a exigir. Ya tenemos otros casos en España de otros accidentes en donde finalmente no se han asumido esas responsabilidades y nos tememos que esto pueda ser así, pero nosotros ejerceremos presión para que esto sea así. No hay indicios de que lo vayan a hacer, pero vamos a intentarlo", ha concluido.