Madrid y su semana más complicada: cómo sobrevivir al tráfico de la F1 y la vuelta al cole

Madrid va a disfrutar esta semana de algo que llevaba 45 años esperando, pero conviene guardar la bandera a cuadros un momento y mirar el navegador. El regreso de la Fórmula 1 coincide con uno de los momentos tradicionalmente más delicados para la movilidad: la vuelta al colegio y la recuperación definitiva de la actividad después del verano.

Este lunes regresan a las aulas los alumnos de Infantil, Primaria y Educación Especial; el martes lo harán los de ESO, Bachillerato y Formación Profesional. Al mismo tiempo, el entorno de IFEMA y Valdebebas entrará progresivamente en modo Gran Premio hasta desembocar en los días críticos, del viernes 11 al domingo 13 de septiembre. La recomendación de Ayuntamiento y organización es inequívoca: dejar el coche siempre que sea posible.

Los cortes: ojo con IFEMA, Valdebebas, M-11 y M-40

Las restricciones más importantes llegarán del 10 al 14 de septiembre, aunque ya existen cortes por los trabajos de montaje. Estarán afectados Ribera del Sena, Vía de Dublín, Francisco Umbral y varias glorietas del entorno. Alejandro de la Sota tendrá además una calzada cerrada y la restante funcionará en doble sentido.

Durante el GP habrá una corona interior con acceso restringido alrededor de IFEMA y Valdebebas. El público general no podrá entrar en coche sin acreditación ni buscar aparcamiento en las inmediaciones. Si se produce saturación, el dispositivo permite además realizar cortes preventivos en incorporaciones de M-40, M-11 y M-12, además de accesos desde Hortaleza.

Traducido al castellano de conductor madrileño: si no va a la Fórmula 1, no utilice el entorno de IFEMA como atajo ese fin de semana.

Si va a Madring, primero mire su entrada

Madring está dividido a efectos de movilidad en Norte y Sur y no existe conexión peatonal directa entre ambos sectores. Llegar a IFEMA cuando nuestra grada está en Valdebebas puede convertirse en una excursión bastante poco divertida. La organización recomienda comprobar la entrada antes de salir de casa.

Para Madring Sur, la mejor opción será Metro. Feria de Madrid, en la Línea 8, desemboca prácticamente en el recinto. La L8 aumentará su capacidad un 50%, utilizará trenes de seis coches y podrá alcanzar frecuencias cercanas a tres minutos. También se reforzarán las líneas 4 y 5.

Para Madring Norte, la gran puerta será Cercanías: estación de Valdebebas, línea C-1. El viernes habrá trenes cada cinco-siete minutos en las horas de mayor demanda y el sábado y domingo se llegará a frecuencias de cinco minutos en las franjas principales de entrada y salida.

Cinco lanzaderas y autobuses reforzados

La EMT pondrá en marcha cinco servicios especiales de lanzadera, sin paradas intermedias, conectando el circuito con grandes nodos de transporte y aparcamientos. Entre los puntos de referencia figuran Plaza de Castilla, Canillejas, Avenida de América y el Metropolitano.

Seguirán funcionando también las líneas habituales de EMT que sirven IFEMA y Valdebebas —entre ellas 171, 174, 120, 122, 104, 87 o 172—, aunque algunas sufrirán desvíos y supresión de paradas dentro de la zona restringida. La interurbana 828 será igualmente reforzada.

¿Y si quiero ir en coche?

Mala idea salvo que lo lleve planificado. No habrá aparcamiento libre para espectadores junto al circuito. El Metropolitano funcionará como aparcamiento oficial complementario conectado mediante lanzadera, con plazas limitadas y reserva previa; también habrá plazas comercializadas en el entorno del estadio Alfredo Di Stéfano. Taxi y VTC tendrán zonas específicas diferenciadas para Madring Norte y Sur.

Y antes incluso de llegar al GP hay una pequeña ayuda para superar el lunes y martes: los autobuses de la EMT serán gratuitos los días 7 y 8 de septiembre durante todo el servicio, salvo el Exprés Aeropuerto, y Bicimad ofrecerá gratuitamente los primeros 30 minutos. La medida coincide precisamente con la vuelta al cole y el incremento de desplazamientos de septiembre.

Madrid quería recuperar la Fórmula 1 y la tendrá. Ahora llega la prueba menos emocionante: meter a cientos de miles de aficionados alrededor de IFEMA mientras varios cientos de miles de familias recuperan al mismo tiempo la rutina escolar y laboral. La ciudad ha preparado Metro, Cercanías, EMT y lanzaderas para intentarlo. El consejo más sencillo probablemente sea también el mejor: esta semana, coche sólo cuando sea imprescindible. Y para ir a Madring, primero mire su entrada y después elija estación. Nunca al revés.