Marta Blázquez seguirá al frente de Faconauto hasta 2029 con el reto de llevar el mercado a 1,3 millones de coches al año

La Asamblea General de Faconauto ha ratificado la continuidad de Marta Blázquez como presidenta de la patronal de los concesionarios para el periodo 2026-2029. La dirigente afronta un nuevo mandato respaldada por el mismo equipo que la ha acompañado durante los últimos años y con un objetivo ambicioso sobre la mesa: impulsar el mercado español de turismos hasta las 1,3 millones de matriculaciones anuales.

Blázquez defendió que esta cifra no responde únicamente a una cuestión comercial, sino a una necesidad estructural para el país. "Hablar de 1,3 millones de matriculaciones no es hablar de vender más coches, sino de renovar uno de los parques automovilísticos más envejecidos e inseguros de Europa y avanzar en la descarbonización mediante la electrificación y otras tecnologías", subrayó durante su intervención.

La renovación del parque, prioridad inmediata

La presidenta de Faconauto situó la renovación del parque móvil como el principal desafío de la nueva legislatura. Según recordó, la organización lleva años reclamando una estrategia nacional que facilite la sustitución de los vehículos más antiguos por otros más seguros y eficientes.

En este sentido, destacó que el Plan Nacional de Renovación del Parque ya forma parte del proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y mostró su confianza en que la iniciativa reciba un amplio respaldo parlamentario. "Esperamos que la Proposición no de Ley que se debate en el Congreso obtenga el mayor apoyo posible para poder activarse cuanto antes", afirmó.

La patronal considera que la modernización del parque automovilístico es una herramienta fundamental tanto para mejorar la seguridad vial como para reducir las emisiones contaminantes.

Electrificación sí, pero con neutralidad tecnológica

Otro de los grandes ejes del mandato será la transición energética. Blázquez reiteró la apuesta de Faconauto por el vehículo eléctrico y avanzó que las cuotas de mercado de este tipo de modelos podrían acercarse al 40% en los próximos tres años.

No obstante, insistió en que el proceso debe desarrollarse bajo el principio de neutralidad tecnológica. Para lograrlo, reclamó una mayor implicación de las administraciones mediante el despliegue de infraestructuras de recarga, ayudas estables para la compra de vehículos y una fiscalidad coherente que incentive la transformación del parque.

"Queremos ser protagonistas de la descarbonización del país, pero hacen falta medidas que faciliten la transición a los ciudadanos y a las empresas", defendió.

Rentabilidad y defensa de los concesionarios

En el ámbito empresarial, la presidenta puso el foco en la rentabilidad de las redes de distribución y en la defensa de los concesionarios, la mayoría de ellos pequeñas y medianas empresas que afrontan importantes desafíos económicos.

Blázquez señaló problemas como el aumento de los costes laborales, el absentismo o la presión fiscal como algunas de las principales preocupaciones del sector. Por ello, anunció que Faconauto reforzará su trabajo institucional en organizaciones empresariales como la CEOE y CEPYME para trasladar estas demandas a las administraciones.

La patronal considera que garantizar la viabilidad económica de los concesionarios será clave para afrontar con éxito la transformación que vive la industria de la automoción.

Atención especial al vehículo industrial

El nuevo mandato también reservará un espacio destacado al vehículo industrial. Faconauto prestará especial atención al marco regulatorio que afecta al transporte pesado por carretera, un sector sometido a crecientes exigencias derivadas de los objetivos europeos de descarbonización.

La organización recuerda que cerca del 98% de las mercancías en España se transportan por carretera, por lo que considera imprescindible que las políticas de renovación y transformación tengan en cuenta la realidad operativa y financiera de las empresas de transporte.

Nuevas marcas e inteligencia artificial

La llegada de nuevas marcas al mercado español y la evolución de los modelos de distribución también estarán bajo la lupa de Faconauto durante los próximos años.

Blázquez aseguró que la patronal acompañará a los concesionarios en un momento de profundos cambios estructurales para el sector, marcado por la irrupción de nuevos fabricantes y por la redefinición de las redes comerciales.

Además, el programa de trabajo contempla el seguimiento de tecnologías emergentes como la inteligencia artificial, el vehículo autónomo y la conectividad avanzada, así como una mayor presencia en los foros de decisión europeos, nacionales y autonómicos.

"Queremos seguir siendo la voz de la distribución oficial en todos aquellos espacios donde se toman decisiones que afectan a los concesionarios y a sus clientes", señaló.

Un equipo continuista para afrontar la transformación

La presidenta mantendrá intacta la estructura de dirección que ha trabajado con ella durante la legislatura anterior. El Comité Ejecutivo seguirá contando con una amplia representación territorial y de mercado.

Agustí García, presidente de Yomovo, y Pilar Fernández, gerente de Talleres Sanfer y presidenta de la Asociación Española de Concesionarios Volvo Trucks, continuarán como vicepresidentes. Marta Martín, gerente de Rugauto, ejercerá como tesorera.

Junto a ellos formarán parte del órgano de gobierno representantes de algunos de los principales grupos de distribución del país, entre ellos Javier Benito, Alejandro Castilla, Manuel Conde, Enrique Martínez, Francisco Moncalean, Daniel Orejas, Joaquín Pérez-Bellido y Manuel Sánchez.

Un sector clave para la economía española

Durante el cierre de la Asamblea, Blázquez agradeció el respaldo recibido y aseguró que los próximos tres años serán decisivos para consolidar la rentabilidad de las redes y reforzar el papel de los concesionarios dentro del ecosistema de la automoción.

Faconauto representa actualmente a 2.255 concesionarios oficiales de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola, de los que dependen alrededor de 5.300 puntos de venta repartidos por todo el territorio nacional. El sector genera más de 166.000 empleos directos y mueve una facturación anual superior a los 53.600 millones de euros, consolidándose como uno de los principales motores económicos e industriales de España.