La pieza estructural del coche eléctrico para Mercedes-Benz recibe una inyección de 7 millones
La multinacional tecnológica Linde + Wiemann ha inyectado 7 millones de euros en su planta zaragozana de Pedrola para diseñar y fabricar una nueva solución estructural destinada a los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz.
La consejera de Economía, Competitividad y Empleo del Gobierno de Aragón, Eva Valle, en su visita a la empresa Linde+Wiemann
La industria auxiliar del automóvil en Aragón vuelve a dar un golpe sobre la mesa. La multinacional Linde + Wiemann ha inyectado 7 millones de euros en su planta de la localidad zaragozana de Pedrola para liderar un proyecto clave en materia de movilidad eléctrica: el diseño, desarrollo y producción de una nueva pieza estructural estratégica destinada a Mercedes-Benz.
La actuación consolida a la factoría aragonesa como un centro de referencia dentro de la multinacional —donde ha movilizado 8,4 millones de euros en esta línea de negocio en los últimos cinco años— y refuerza el posicionamiento de la comunidad como uno de los grandes polos europeos de la nueva movilidad.
El anuncio ha coincidido con la visita este miércoles de la consejera de Economía, Competitividad y Empleo, Eva Valle, acompañada por la directora general de Industria, Mar Paños. Durante su recorrido por las instalaciones, Valle ha ensalzado la capacidad de respuesta del tejido empresarial aragonés: "Linde + Wiemann representa el modelo de empresa que queremos para Aragón: compañías arraigadas en el territorio, capaces de innovar, crecer y situarse a la vanguardia".
Vértigo tecnológico, robótica e IA
Para responder a las exigencias requeridas por gigantes como Mercedes-Benz, la planta de Pedrola ha desplegado un arsenal tecnológico de última generación que incluye: Células de soldadura multirrobot y robótica avanzada, Sistemas de visión artificial y control dimensional sin contacto e Integración de inteligencia artificial y soluciones de eficiencia energética.
Esta modernización no solo otorga flexibilidad para fabricar componentes tanto para modelos térmicos como para el vehículo eléctrico (EV), sino que ha impactado de lleno en el mercado laboral local: se han creado 20 puestos de trabajo altamente cualificados en áreas de mantenimiento y calidad, elevando la plantilla total a 120 trabajadores.
El respaldo institucional y el "guiño" chino
El proyecto ha contado con el impulso del Ejecutivo autonómico a través de las ayudas de Transformación y Desarrollo Industrial (TDI), un programa que solo en 2026 ha beneficiado a 69 empresas movilizando una inversión total de 26,3 millones de euros.
Para la titular de Economía, la automoción aragonesa atraviesa una "transición tecnológica y complejidad energética" marcada por la incertidumbre internacional, pero ha destacado su pragmatismo para "navegar estas aguas complicadas" y registrar cifras de exportación por encima de la media nacional.
Además de su contrato con la firma alemana, Linde + Wiemann ya se ha aliado con el primer fabricante chino implantado en Aragón para el lanzamiento de componentes destinados a vehículos de nuevas energías (NEV, por sus siglas en inglés), afianzando el tirón industrial de la región en el tablero global.