La jueza frena el ingreso en prisión del maquinista del Alvia mientras se tramita el indulto por la tragedia de Angrois
La magistrada suspende temporalmente la ejecución de la condena de dos años y medio de cárcel impuesta a Francisco Garzón por el accidente ferroviario que causó 80 muertos en Santiago en 2013. La medida estará vigente hasta que el Gobierno resuelva la petición de indulto.
El maquinista del tren Alvia accidentado en Angrois en 2013 que dejó 80 muertos, Francisco José Garzón
La jueza María Elena Fernández Currás ha acordado suspender el ingreso en prisión de Francisco Garzón, el maquinista del tren Alvia condenado a dos años y medio de cárcel por el accidente ferroviario de Angrois, ocurrido en Santiago de Compostela en julio de 2013 y en el que murieron 80 personas.
La decisión figura en un auto del Juzgado de lo Penal número 2 de Santiago, fechado el miércoles 14 de octubre. La magistrada accede así a la solicitud de suspensión de la pena mientras se tramita la petición de indulto presentada por el condenado y hasta que se adopte una resolución definitiva sobre la misma.
En su resolución, Fernández Currás justifica la medida por «las circunstancias de todo tipo» que concurren en relación con el condenado, el delito cometido y la naturaleza y duración de la pena impuesta.
El auto establece que procede suspender la ejecución de la sentencia durante la tramitación del indulto, aunque recuerda que la normativa que regula esta medida de gracia contempla, con carácter general, que su solicitud no paraliza el cumplimiento de una condena firme.
La jueza fundamenta su decisión en las disposiciones del Código Penal que considera aplicables al caso. Contra la resolución cabe interponer recurso de reforma y subsidiario de apelación en el plazo de tres días desde su notificación, o recurso de apelación directo en cinco días.
Una condena de dos años y medio por la tragedia de Angrois
Francisco Garzón fue condenado por el descarrilamiento del tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol y que se produjo el 24 de julio de 2013 en la curva de A Grandeira, en las proximidades de Santiago de Compostela. El accidente provocó la muerte de 80 personas y dejó numerosos heridos, convirtiéndose en una de las mayores tragedias ferroviarias de la historia reciente de España.
Tras una larga instrucción judicial y un juicio que se prolongó durante varios meses, la jueza condenó tanto al maquinista como a Andrés Cortabitarte, entonces responsable de seguridad de Adif, por su responsabilidad en el siniestro.
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Sin embargo, la Audiencia Provincial de A Coruña revocó posteriormente la condena de Cortabitarte, dejando a Garzón como único condenado por el accidente.
Las víctimas denunciaron fallos en la seguridad ferroviaria
Durante años, la plataforma de víctimas de Angrois ha denunciado que el accidente no podía explicarse únicamente por un error humano y ha reclamado que se depuraran las responsabilidades relacionadas con las decisiones técnicas y políticas que afectaron a la seguridad de la línea de alta velocidad entre Ourense y Santiago.
Uno de los puntos centrales de sus críticas ha sido la ausencia de protección del sistema de control de velocidad ERTMS en la curva de A Grandeira, situada tras un tramo prácticamente rectilíneo. Según las denuncias de las víctimas, esta circunstancia dejó la seguridad del recorrido expuesta a un fallo humano como el que se produjo el día del accidente.
La suspensión de la ejecución de la condena no supone la anulación de la sentencia ni la concesión del indulto. Se trata de una medida temporal que evita, por el momento, el ingreso en prisión de Francisco Garzón mientras se resuelve su solicitud de gracia.