Cupra lleva al Tavascan hasta los 570km de autonomía y lucha contra los aranceles

El Cupra Tavascan estrena una nueva versión Endurance que tendrá una autonomía de hasta 569 km y un precio de entrada desde 38.900 euros en su versión "First Edition" ya disponible y con entrega inmediata con descuentos de la marca, y sin incluir las ayudas estatales. Es esta una cifra estratégica para tratar de impulsar sus ventas y solventar el problema con los aranceles al que se enfrenta SEAT.

Y es que el Cupra Tavascan ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona, aunque su producción se realiza en la planta de Anhui (China) del Grupo Volkswagen. Desde octubre de 2024, la Unión Europea impone aranceles a todos los vehículos eléctricos fabricados en China vendidos en Europa. Es por ello que la marca española está pagando un cargo adicional del 20,7% además del arancel existente del 10% en este modelo.

El consejero delegado de SEAT, Wayne Griffiths, dijo el pasado viernes en una entrevista: "Si el arancel adicional no se reduce o se elimina en el primer trimestre, nuestra marca se verá obligada a eliminar de su gama el Cupra Tavascan".

La cancelación en la producción del Tavascan provocaría otro problema en el fabricante perteneciente al Grupo Volkswagen: cómo reducir las emisiones medias que pide la UE en su normativa CAFE. Y en ese escenario SEAT podría tener que dejar de fabricar hasta 100.000 coches de combustión para compensarlo. Un drama vamos.

El nuevo Cupra Tavascan cuenta ahora con dos versiones de motorización para demostrar que es un producto competitivo. La Endurance de propulsión trasera ofrece hasta 569 km de autonomía eléctrica gracias a su batería de 77 kWh. Con 286 CV de potencia y 545 Nm de par máximo es capaz de acelerar de 0 a 100km/h en solo 6,8 segundos, así que dinámicamente es un caramelo.

La gama Tavascan se completa con la versión VZ, que cuenta con un segundo motor eléctrico en el eje delantero que le otorga tracción integral 4WD Dual Motor, y una potencia máxima conjunta de 250 kW (340 CV), con una aceleración de 0 a 100km/h de 5,5 segundos y una autonomía de hasta 521 km en ciclo combinado.

El Tavacan cuenta con seis modos de conducción seleccionables: Range, Comfort, Performance, Cupra, Individual y Traction (para la versión VZ con tracción total) para todo tipo de conductores y situaciones en carretera, y para comprobar su eficiencia la marca ha organizado la Cupra Tavascan Challenge, una competición de consumo en la que la prensa especializada ha conseguido bajar el consumo medio hasta los 13Kwh.

El Cupra Tavascan tiene una velocidad de recarga de hasta 135 kW. Así, en corriente continua, puede conseguir 100 kilómetros adicionales de autonomía en tan solo 7 minutos o pasar del 10% al 80% en 28 minutos

La recuperación de energía es uno de los puntos fuertes del Tavascan. Haciendo uso de las levas del volante, al levantar el pie del acelerador, el motor actúa como un generador y reduce el desgaste de los frenos, generando una desaceleración de hasta -1,5 m/s2, ideal para entornos urbanos o descensos pronunciados.

La digitalización es otro de los puntos clave, donde el Tavascan cuenta con un sistema de asistente de viaje conectado (Connected Travel Assist) que ofrece ayuda al conductor a través de los datos recibidos en la nube. También cuenta con sistema de asistencia de cambio de carril autónomo junto con, otra gran novedad de esta versión, el aparcamiento autónomo en remoto a través de la aplicación de Cupra.

En cuanto a su diseño exterior, el Tavascan cuenta con el nuevo frontal del actual diseño de Cupra con su firma lumínica de tres triángulos superpuestos en los faros. De la misma manera figuran los faros traseros. Asimismo, tiene unas nuevas llantas de aleación entre 19 y 21 pulgadas, elegibles en función del tipo de paquete de extras.

En su interior, la característica 'espina dorsal' de Cupra conecta la consola central con el salpicadero, donde se encuentra la pantalla de info-entretenimiento de 15 pulgadas, que como principal incorporación cuenta con una nueva interfaz que hace más fácil el manejo junto con la instrumentación en el volante.

Los asientos de la serie deportiva 'Bucket' ofrecen una "máxima deportiva y exclusividad" y están hechos de hasta un 90% de poliéster reciclado. En la gama adición 'Cup Bucket' son en cuero. Su amplio maletero es de 540 litros, e incluye un portón eléctrico con función manos libres.

Para la carga en casa la marca ofrece la instalación, ya que SEAT España ha llegado a un acuerdo con Iberdrola para la instalación del cargador con unas condiciones económicas especiales, encargándose la compañía eléctrica de todo el proceso.