Omoda 7 SHS, un producto clave para consolidar la marca
La marca china amplía su ofensiva en el mercado español de SUV híbridos enchufables con la llegada del Omoda 7 SHS, un modelo que se sitúa entre el 5 y el 9 y que apuesta por el confort y la tecnología, con 92km de autonomía eléctrica y una garantía de ocho años a un precio rompedor.
Omoda 7 SHS
La presentación nacional del nuevo Omoda 7 SHS nos ha servido para constatar que la marca quiere consolidar su crecimiento apoyándose en electrificación, garantía ampliada y una red posventa que ya presume de cobertura total. Situado estratégicamente entre el Omoda 5 y el Omoda 9 SHS, este nuevo modelo refuerza la oferta híbrida enchufable en un mercado que sigue premiando las etiquetas CERO.
Con casi 4,7m de longitud y una batalla de 2,7m el Omoda 7 SHS se ubica en el núcleo del segmento D-SUV. La marca subraya que el modelo ha sido desarrollado bajo un proceso de cocreación con usuarios, incorporando sugerencias recogidas en fases previas.
Estéticamente apuesta por un diseño limpio, con superficies tensas y un marcado juego lumínico tanto en el frontal como en la zaga. La parrilla paramétrica sin marco y la firma LED refuerzan su identidad visual, mientras que el perfil fastback aporta un punto dinámico sin renunciar a una imagen sólida.
La gama contempla varios colores, entre ellos un gris mate que supone un sobrecoste de 800 euros.
Omoda 7SHS interior
Interior: adiós a la doble pantalla tradicional
El Omoda 7 SHS es el primer modelo de la marca que rompe con el esquema de doble pantalla unificada. En su lugar, monta un display de 9 pulgadas frente al volante y una pantalla central independiente de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K que puede deslizarse hasta la posición del copiloto.
Este sistema se apoya en el procesador Snapdragon 8155 y permite gestión multimodal mediante tacto, voz o HUD. El control por voz inteligente reconoce órdenes desde cuatro zonas distintas del habitáculo.
El confort acústico ha sido uno de los focos del desarrollo: doble acristalamiento, cancelación activa de ruido y la utilización de silentblocks y bujes hidráulicos contribuyen a reducir la sonoridad de rodadura.
En términos prácticos, ofrece 537 litros de maletero —una cifra competitiva en su categoría— ampliables hasta 1.294 litros con los asientos abatidos.
Súper Hybrid System: batería CATL de 18 kWh y 279 CV
El sistema de propulsión combina un motor 1.5 TGDI con un bloque eléctrico principal para alcanzar 279 CV y 365 Nm de par. La batería, ahora suministrada por CATL, tiene 18 kWh de capacidad y permite homologar hasta 92 kilómetros en modo eléctrico.
Admite carga en corriente continua a 40 kW. En uso combinado, la autonomía total supera los 1.200 kilómetros. Cuando la batería está descargada, el consumo anunciado ronda los 6 l/100 km, una referencia relevante para quienes utilicen el vehículo como híbrido convencional en viajes largos.
El conductor puede personalizar ajustes de dirección y freno, y la transmisión gestiona automáticamente los distintos modos de funcionamiento del sistema híbrido.
Omoda 7 SHS
19 ADAS y nivel II de conducción autónoma
El OMODA 7 SHS incorpora 19 sistemas avanzados de asistencia a la conducción y funciones propias de un nivel II de conducción autónoma, como control de crucero adaptativo con centrado de carril.
A ello se suman aparcamiento asistido y función de estacionamiento remoto, además de un sistema de visión panorámica que facilita las maniobras en espacios reducidos.
Precio: desde 32.990 euros (30.740 con promociones)
El precio de partida es de 32.990 euros. Sin embargo, con el denominado Plan Auto+ la tarifa puede reducirse hasta 30.740 euros. Durante el lanzamiento, el acabado Premium se ofrece sin sobrecoste hasta febrero, según confirmó la marca.
Con este posicionamiento, el OMODA 7 SHS se sitúa en una franja competitiva frente a otros SUV híbridos enchufables del segmento D, especialmente teniendo en cuenta su equipamiento de serie.
Omoda 7 SHS
Posventa: 8 años de garantía y 104 talleres
En el apartado de posventa, la marca refuerza su mensaje con 8 años o 160.000 kilómetros de garantía y 3 años de asistencia en carretera. Además, ofrece solución de movilidad en caso de inmovilización.
Actualmente cuenta con 104 talleres y asegura el 100% de cobertura territorial en España. El 98% de las piezas se suministran en menos de 24 horas en la península.
La oferta se completa con seguro a todo riesgo desde 615 euros, instalación de cargadores domésticos “llave en mano” y la App Omoda para gestión remota del vehículo, incluyendo control de carga, apertura y cierre, y actualización OTA de sistemas. La aplicación también informa sobre restricciones de circulación en zonas de bajas emisiones.
El OMODA 7 SHS aterriza así en el mercado español con argumentos claros: tamaño de segmento D, autonomía eléctrica relevante, equipamiento tecnológico abundante y una estrategia comercial agresiva en precio y garantía. Queda ahora por ver si estas credenciales se traducen en volumen en un mercado cada vez más competido en el ámbito de los SUV híbridos enchufables.