Santana Cajal: el nuevo todoterreno con el que Santana Motors recupera su legado y mira al futuro

La nueva etapa de Santana Motors continúa tomando forma. Tras su regreso al mercado con la pick-up Santana 400, la marca española ha confirmado el lanzamiento del Santana Cajal, un nuevo todoterreno que no solo amplía su gama, sino que también marca el inicio de una filosofía con la que pretende reforzar su identidad: bautizar a sus futuros vehículos con nombres ligados a la historia, la cultura y los personajes que han contribuido a proyectar la imagen de España en el mundo.

El elegido para inaugurar esta nueva tradición es Santiago Ramón y Cajal, considerado el padre de la neurociencia moderna y uno de los científicos españoles más importantes de todos los tiempos. La compañía quiere asociar esta nueva generación de vehículos a valores como la innovación, el conocimiento, la excelencia y la capacidad de superación, atributos que definieron la trayectoria del Premio Nobel de Medicina de 1906.

Un homenaje a uno de los grandes nombres de la ciencia española

El nombre del nuevo SUV no es casual. Ramón y Cajal revolucionó la medicina al demostrar que el sistema nervioso está formado por células independientes, las neuronas, formulando la conocida doctrina de la neurona, un descubrimiento que transformó la comprensión del cerebro y sentó las bases de la neurociencia contemporánea.

Sus investigaciones y sus célebres ilustraciones científicas situaron a España en la primera línea de la investigación internacional. Ahora, Santana Motors recupera ese legado como símbolo de una nueva etapa industrial que pretende combinar tradición, tecnología y proyección internacional.

Un SUV 4x4 pensado para el trabajo y la aventura

Más allá del nombre, el Santana Cajal será el segundo modelo de la renovada gama de la firma y supondrá su entrada en el competitivo segmento de los SUV todoterreno con tracción total permanente (4WD).

Con 4,7 metros de longitud, 1,9 metros de anchura, 1,9 metros de altura y una distancia entre ejes de 2,7 metros, ofrecerá capacidad para cinco ocupantes y un completo equipamiento de serie. La marca asegura que ha sido concebido para desenvolverse con solvencia tanto en entornos rurales y profesionales como en un uso diario o para quienes buscan un vehículo preparado para escapadas y conducción fuera del asfalto.

Uno de sus principales argumentos será precisamente esa combinación entre auténticas capacidades off-road y un elevado nivel de confort, una receta cada vez más demandada en el mercado europeo.

Plataforma multienergía y colaboración con BAIC

El desarrollo del Santana Cajal nace de la colaboración tecnológica entre Santana Motors y el fabricante chino BAIC, una alianza que permitirá a la marca española acelerar su regreso al mercado aprovechando una plataforma preparada para distintas tecnologías de propulsión.

Su lanzamiento comercial está previsto para la segunda mitad de 2026 con versiones gasolina y diésel, ambas asociadas a una transmisión automática y tracción total permanente desde el acabado de acceso.

Posteriormente llegará una variante equipada con tecnología REEV (vehículo eléctrico de autonomía extendida), una solución que combina la conducción eléctrica con un generador térmico para aumentar la autonomía y responder a la creciente demanda de electrificación sin renunciar a largos recorridos.

Linares volverá a ser el escenario del renacimiento de Santana

La presentación oficial del nuevo modelo tendrá lugar durante el mes de julio en Linares (Jaén), ciudad estrechamente vinculada a la historia de la marca y donde se espera conocer tanto el diseño definitivo como el equipamiento, las motorizaciones y la estrategia comercial del modelo.

Con el Santana Cajal, la compañía busca consolidar el regreso iniciado a finales de 2025 y recuperar el protagonismo de una marca que durante décadas fue sinónimo de todoterrenos robustos, vehículos para el trabajo y producción industrial española. Ahora, lo hace con una propuesta adaptada a las nuevas exigencias del mercado, pero sin renunciar a la esencia que convirtió a Santana en un referente entre los amantes del 4x4.