El primer semestre el renting acelera y roza el 52% del canal empresarial

El renting de vehículos continúa consolidándose como una de las principales fórmulas de movilidad en España. Según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector matriculó 204.420 vehículos durante el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento del 10,76% respecto al mismo periodo del año anterior. Este avance supera el registrado por el conjunto del mercado automovilístico, que aumentó un 6,56%, hasta alcanzar las 765.912 matriculaciones.

El peso del renting sobre el mercado total también sigue al alza. Entre enero y junio concentró el 26,69% de todas las matriculaciones, frente al 25,68% registrado un año antes. La mayor presencia se mantiene en el segmento de derivados, furgonetas y pick up, donde representa el 42,18% del mercado.

Solo en junio, las compañías de renting matricularon 41.506 vehículos, un 4% más que en el mismo mes de 2025. En ese periodo, el mercado general avanzó un 7,78%, con 151.184 unidades. El renting reforzó además su protagonismo en el canal de empresa, donde alcanzó una cuota del 51,97%, prácticamente uno de cada dos vehículos matriculados por empresas. En el acumulado del semestre, este peso se sitúa en el 48,16%, frente al 47,29% del ejercicio anterior.

La evolución del sector también se refleja en el esfuerzo inversor realizado por las compañías especializadas. Entre enero y junio destinaron 5.082 millones de euros a la adquisición de vehículos nuevos, un 20,56% más que los 4.215 millones invertidos en el mismo periodo de 2025. Solo durante junio la inversión ascendió a 1.039 millones de euros, un incremento del 13,04%.

La electrificación gana protagonismo

La movilidad electrificada continúa ganando terreno dentro del renting. Durante el primer semestre se matricularon 31.283 vehículos electrificados, incluyendo eléctricos puros, modelos de autonomía extendida e híbridos enchufables de gasolina y diésel. Esta cifra supone un crecimiento del 28,08% respecto al mismo periodo del año anterior y representa ya el 15,30% de todas las matriculaciones del sector.

En el conjunto del mercado español se matricularon 152.975 vehículos electrificados, equivalentes al 19,97% del total, mientras que el renting aportó el 20,45% de esas matriculaciones. Si se amplía el análisis a todas las tecnologías alternativas -electrificados, híbridos convencionales, gas e hidrógeno-, estas representan ya el 58,14% de las matriculaciones de renting, frente al 51,43% alcanzado hace un año. Además, el sector concentra el 24,59% de todas las matriculaciones nacionales de vehículos impulsados por energías alternativas.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, destaca que estos resultados reflejan la fortaleza del renting como solución de movilidad y evidencian la confianza creciente de empresas, autónomos y particulares en un modelo que facilita el acceso a vehículos más eficientes y sostenibles, además de contribuir a la renovación del parque automovilístico español.

Empresas y modelos mantienen el impulso

Los datos del primer semestre muestran igualmente una elevada concentración entre las marcas más demandadas. Las diez firmas con mayor volumen de matriculaciones representaron el 67,13% del mercado de renting en el canal de empresa, ligeramente por debajo del 68,44% registrado un año antes. Estas marcas incrementaron sus entregas un 4,82%, aunque el conjunto del canal empresarial creció un 6,86%.

Por su parte, los diez modelos más matriculados concentraron el 22,33% del total de vehículos matriculados en renting dentro del canal de empresa, frente al 22,05% del ejercicio precedente. Sus matriculaciones aumentaron un 8,23%, superando el crecimiento medio del canal.

En el apartado de marcas, Volkswagen se mantiene como la firma con mayor volumen de matriculaciones en renting durante el primer semestre de 2026, con un crecimiento del 8,01% respecto al mismo periodo del año anterior. Le siguen Peugeot, que aumenta un 7,33%, y Renault, única del podio que registra un descenso, del 17,13%. A continuación, se sitúan Toyota (+15,62%), SEAT (+24,01%), BMW (+10,54%), Ford (+14,96%), Citroën (-7,99%), Mercedes (-6,29%) y Skoda (+23,17%).

En cuanto a los modelos más matriculados, el Ford Transit lidera el ranking con un incremento del 35,18% sobre el primer semestre de 2025. Le siguen el Peugeot 208 (+26,91%), el SEAT Ibiza (+28,64%), el Volkswagen Tiguan (+19,15%) y el Nissan Qashqai, que retrocede un 13,14%. Completan el 'top 10' el Citroën Berlingo (-17,88%), el Renault Kangoo (-21,27%), el BMW X1 (+3,67%), el SEAT Arona (+13,16%) y el SEAT León, que registra el mayor crecimiento de todos los modelos del ranking, con un 46,13%.

En el apartado de vehículos electrificados matriculados mediante renting, Peugeot lidera el ranking de marcas, seguida de BMW, Toyota, Volkswagen y SEAT. Completan las diez primeras posiciones Mercedes, Renault, Skoda, Audi y Opel.

Por modelos, el Peugeot 208 ocupa la primera posición, seguido del Peugeot 2008. El tercer lugar corresponde al SEAT Ibiza, mientras que el Opel Corsa se sitúa en cuarta posición y el SEAT Arona completa el 'top 5'. A continuación, figuran el Toyota C-HR, el Nissan Qashqai, el Toyota Corolla, el Volkswagen T-Roc y el Toyota Yaris, que cierra el listado de los diez modelos electrificados más matriculados en renting durante el periodo analizado.

La evolución del primer semestre confirma el sólido comportamiento del renting en España, impulsado por la inversión, la electrificación y el creciente protagonismo entre las empresas. El sector mantiene un ritmo de crecimiento superior al del mercado automovilístico y consolida su papel como una herramienta clave para acelerar la transformación de la movilidad hacia modelos más eficientes, sostenibles y tecnológicamente avanzados.