¿Sabes cuales son los coches ideales para viajar este verano?

Millones de familias europeas afrontan cada verano largos desplazamientos por carretera y la elección del vehículo puede marcar la diferencia en consumo, autonomía y tiempo de viaje. Con ese objetivo, la organización independiente Green NCAP ha analizado los coches evaluados desde finales de 2025 para determinar cuáles ofrecen el mejor rendimiento en un recorrido de 800 kilómetros que combina autopista, carreteras secundarias y tramos urbanos, con una familia de cuatro personas, equipaje y climatización en funcionamiento.

La principal conclusión es que una batería de gran capacidad no garantiza necesariamente un viaje más cómodo ni más eficiente. Factores como el peso, la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y la velocidad de carga tienen un impacto decisivo en los desplazamientos de larga distancia.

Mercedes CLA EQ, el mejor eléctrico para viajar

 

El gran vencedor del análisis es el Mercedes-Benz CLA EQ 250+, que registró el menor consumo energético entre todos los eléctricos evaluados: 16,5 kWh/100 km. Gracias a su batería de 85 kWh, alcanzó una autonomía real de aproximadamente 605 kilómetros.

Según los cálculos de Green NCAP, iniciando el trayecto con la batería llena, el modelo necesitaría apenas 14 minutos de carga rápida para completar el viaje de 800 kilómetros. Además, puede cargar a una media de 286 kW, pasando del 10% al 80% en menos de 23 minutos. El CLA EQ obtuvo también la máxima calificación de sostenibilidad: cinco estrellas.

Renault 5 y Volvo EX30, las alternativas compactas

Para quienes buscan un eléctrico más pequeño y asequible, el Renault 5 E-Tech destaca por su eficiencia. Con una batería de 52 kWh y un consumo de 19,9 kWh/100 km, ofrece una autonomía de 296 kilómetros. Su principal inconveniente es que necesitaría unos 80 minutos de carga total para completar el recorrido.

El Volvo EX30, por su parte, aporta mayor espacio interior y para equipaje. En su versión de autonomía extendida puede realizar el mismo trayecto con aproximadamente 59 minutos de carga y una autonomía de 344 kilómetros, lo que lo convierte en una de las opciones eléctricas compactas más equilibradas del estudio.

Toyota C-HR y Dacia Bigster dominan entre los híbridos

Entre los modelos no eléctricos, el híbrido más eficiente fue el Toyota C-HR, con un consumo de 5,7 l/100 km. Su depósito de 43 litros permite una autonomía potencial de 754 kilómetros, por lo que solo necesitaría una breve parada para repostar durante el viaje.

Para familias que priorizan espacio y capacidad de carga, el Dacia Bigster fue el modelo más destacado. Consume 5,9 l/100 km y, gracias a su depósito de 50 litros, alcanza una autonomía estimada de 847 kilómetros, suficiente para completar todo el trayecto sin repostar.

El coche de gasolina más eficiente es español

En el apartado de gasolina convencional, el Seat Ibiza logró un consumo de 6,2 l/100 km transportando a cuatro personas con equipaje y aire acondicionado. Su autonomía estimada es de 645 kilómetros, por lo que requiere una parada para repostar.

Green NCAP recuerda que sus pruebas son independientes y reproducen condiciones reales de uso, incluyendo pasajeros, equipaje, climatización y distintos tipos de carretera. La organización concluye que la clave para un viaje largo no es únicamente el tamaño de la batería o del depósito, sino el equilibrio entre eficiencia, autonomía útil y tiempo de carga o repostaje. Bajo ese criterio, el Mercedes CLA EQ 250+ se sitúa como la referencia absoluta para los viajes estivales de larga distancia.

En definitiva, el estudio de Green NCAP pone de manifiesto que la movilidad ya no admite respuestas únicas. Los coches eléctricos más eficientes han reducido de forma notable la desventaja que tradicionalmente tenían en los viajes largos gracias a sus mayores autonomías y a sistemas de carga cada vez más rápidos, mientras que híbridos y modelos de gasolina continúan ofreciendo soluciones muy competitivas para quienes priorizan la flexibilidad o todavía no disponen de una infraestructura de recarga habitual. 

Con una oferta que nunca había sido tan amplia, desde pequeños urbanos hasta grandes SUV familiares y con tecnologías para todos los perfiles, la elección del vehículo ideal depende hoy mucho más del uso que vaya a hacerse de él que del tipo de motor que equipa. Porque, más que buscar el coche perfecto, el mercado actual permite encontrar el coche que mejor se adapta a las necesidades de cada conductor y de cada familia.