Los turismos de renting vuelven a superar al mercado en seguridad

Los vehículos de renting vuelven a situarse por encima de la media española en los test de seguridad Euro NCAP. Según el informe de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), los turismos matriculados por estas compañías entre enero y junio de 2026 alcanzaron una valoración media de 4,56 estrellas sobre cinco, frente a las 4,43 estrellas registradas por el resto del mercado.

La diferencia también aparece al analizar la máxima puntuación. El 62,35% de los turismos de renting consiguió cinco estrellas, mientras que en el conjunto de matriculaciones españolas el porcentaje fue del 59,29%. Además, el 32,68% de los vehículos de renting obtuvo cuatro estrellas, frente al 29,40% del mercado general.

En conjunto, el 85,91% de los turismos matriculados por el renting alcanzó cuatro o cinco estrellas en las pruebas europeas de seguridad. La AER considera que estos datos reflejan tanto la incorporación de modelos nuevos como la renovación continua de las flotas.

Seguridad para ocupantes y peatones

El informe también desglosa el comportamiento de los vehículos según tres grandes áreas analizadas por Euro NCAP: protección de adultos, seguridad infantil y protección de peatones. En la primera categoría, los coches de renting lograron una media del 85,91%, frente al 84,69% del conjunto del mercado español.

En protección infantil, la media de los vehículos de renting alcanzó el 84,30%, mientras que España se situó en el 82,92%. La diferencia se mantiene en la protección de peatones, con un 73,21% para los turismos de renting frente al 72,70% registrado en el mercado total.

El reparto de resultados muestra, además, una elevada concentración de las mejores valoraciones. En seguridad de adultos, el 37,74% de los vehículos de renting se situó entre el 90% y el 100% de protección, mientras que otro 42,68% quedó entre el 80% y el 90%.

Un parque más joven y mantenido

Para la AER, la seguridad no depende únicamente de la valoración obtenida por un vehículo nuevo. La asociación destaca como una de las principales aportaciones del renting a la movilidad segura la renovación del parque, cuya edad media ronda los dos años, junto con un mantenimiento continuado de los automóviles.

José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, sostiene que la adquisición de vehículos con mejores niveles de seguridad se suma a la renovación del parque. También señala el trabajo de las compañías en formación, concienciación y seguridad durante toda la vida útil del vehículo.

Los datos proceden de información facilitada por el Instituto de Estudios de Automoción, elaborada a partir de las matriculaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT). Para homologar las distintas evaluaciones, el informe transforma los porcentajes de seguridad en una valoración global equivalente en estrellas.

Con este criterio, el 3,94% de los turismos de renting obtuvo tres estrellas, el 0,76% dos, el 0,23% una y el 0,03% ninguna. En España, los porcentajes fueron del 7,26%, 3,32%, 0,58% y 0,15%, respectivamente.

El resultado se apoya en una flota reciente, con vehículos sometidos a mantenimiento periódico, y en una mayor presencia de modelos que incorporan sistemas avanzados de asistencia y protección para ocupantes y usuarios vulnerables de la vía pública.

La AER subraya así que el renting combina renovación de flotas, mantenimiento y adquisición de vehículos evaluados con altos estándares de seguridad. La organización también participa en la Alianza por la Seguridad Vial, junto a otras entidades, para impulsar la divulgación y el avance de una movilidad más segura.