Los maquinistas estallan contra Óscar Puente tras Adamuz y Gelida: huelga general y responsabilidades penales

Cuando quienes conducen los trenes, conocen la vía palmo a palmo y se juegan la vida cada jornada laboral hablan de huelga general y de responsabilidades penales, no estamos ante una pataleta sindical. Estamos ante una señal de alarma máxima. Y esa alarma tiene un destinatario claro: el ministro de Transportes, Óscar Puente. El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha estallado tras los accidentes de Adamuz y Gelida. Dos tragedias, numerosos fallecidos y un dato que hiela la sangre: tres maquinistas muertos.

Las palabras del sindicato de maquinistas no dejan margen a interpretaciones. Hablan de una situación “inadmisible” y de un deterioro constante del ferrocarril en los últimos años en España. Accidentes como el de Adamuz o Gelida no son un fallo puntual o “mala suerte” como dice Gabriel Rufián, sino una degradación sostenida de la red ferroviaria española bajo la gestión del ministro de Transportes. El Semaf exige medidas urgentes para garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios. Pero va más allá: exigirá responsabilidades penales a quienes tenían la obligación de garantizar la seguridad de la infraestructura. Es decir, a quienes decidían presupuestos y ritmos de mantenimiento, una advertencia a Óscar Puente.

Tras Adamuz, el Gobierno intenta transmitir que ya dirá las causas y que sí se había hecho mantenimiento. Tras Gelida, silencio incómodo y que la culpa es de las lluvias. Pero cuando los propios maquinistas advierten de que no se puede abrir el servicio, especialmente en Cataluña, sin garantías de seguridad, el relato oficial se desmorona. El sindicato Semaf, además, ha recomendado a los conductores que comuniquen si no están en condiciones psicológicas de prestar servicio por la carga emocional acumulada. Un detalle que retrata la gravedad del momento: hay profesionales traumatizados, exhaustos y con miedo. Y aun así, el ministro de Transportes, Óscar Puente, habla de “dialogar”.

La reacción de Óscar Puente ha sido a la defensiva y tardía. “Vamos a sentarnos a dialogar”, dice ahora. Pero lo dice tras 40 muertos en Adamuz y Gelida, incluidos maquinistas. Después de que quienes sostienen el sistema anuncien huelga. No es diálogo lo que reclaman los maquinistas y el sindicato Semaf. Reclaman seguridad e inversión real. Reclaman responsables con nombre y apellidos. Y, sobre todo, reclaman que no se les trate como un daño colateral de la gestión política del ministro de Transportes.