ADIF saca pecho por una recuperación modélica del ferrocarril y se declara "afectado, no responsable" del apagón histórico

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Luis Pedro Marco de la Peña, compareció este martes ante la Comisión de Investigación del Congreso sobre la interrupción del suministro eléctrico y de las comunicaciones registrada el pasado 28 de abril de 2025, un incidente que afectó a infraestructuras críticas y al transporte ferroviario.

La intervención del presidente de Adif, Marco de la Peña se centró en explicar los problemas previos detectados en el sistema eléctrico, así como las desconexiones automáticas que se produjeron en determinados puntos antes del denominado "cero eléctrico".

Interrogatorio de los senadores

Los senadores interrogaron al presidente de Adif sobre la coordinación con otros operadores y organismos implicados, así como sobre las medidas adoptadas tras el apagón para reforzar la seguridad y la resiliencia de las infraestructuras ferroviarias frente a incidencias similares.

El presidente de la comisión, Francisco Javier Márquez (PP), respaldó que se plantearan preguntas sobre la seguridad del sistema ferroviario, a pesar de las objeciones del senador del PSOE José Antonio Valbuena, que reprochó que ese enfoque se saliera del mandato de la comisión, centrado exclusivamente en el análisis de las causas del apagón eléctrico y no en otros elementos de la red ferroviaria.

El PP pide la dimisión del presidente de ADIF

Durante la comparecencia en el Senado, el Partido Popular reclamó la dimisión del presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Luis Pedro Marco de la Peña, al considerar que debería abandonar el cargo "por respeto a las víctimas y a sí mismo". 

La formación vinculó su exigencia a la gestión de Adif y a la actuación del Gobierno en relación con distintas incidencias en el ámbito ferroviario y energético, una petición que el responsable del ente público rechazó durante la sesión.

Revertir la sensación de inseguridad

Durante su intervención,  Marco de la Peña, admitió la preocupación existente por la fiabilidad del sistema ferroviario y aseguró que el organismo trabajará "día a día" para revertir la "sensación de inseguridad" que, según reconoció, se ha instalado entre los ciudadanos tras los últimos incidentes.

El foco en las desconexiones automáticas previas al apagón

Durante la comparecencia en el Senado de España ya en octubre de 2025, de el director general de Política Energética y Minas del Ministerio para la Transición Ecológica, Manuel García Hernández, aseguró que su departamento no tuvo "constancia ni conocimiento" de que existiera un riesgo de apagón antes de que se produjera el incidente del 28 de abril. 

Según explicó en aquel momento, el "único incidente" conocido con anterioridad y por los medios fue un "episodio puntual", en referencia a la desconexión de la refinería de Repsol, un asunto que fue tratado con el operador del sistema, Red Eléctrica, sin que este trasladara ninguna alerta previa.

La comparecencia de Marco de la Peña se suma a las ya celebradas en la Cámara Alta dentro de la investigación parlamentaria abierta para esclarecer las causas del apagón del 28 de abril y evaluar la actuación de los distintos organismos implicados.