Bendodo carga contra el Gobierno por el bloqueo del AVE y reclama un puente aéreo "urgente"

El vicesecretario del PP, Elías Bendodo, ha llevado al Congreso la situación del AVE en Málaga, denunciando el “aislamiento” de la provincia tras semanas sin conexión directa con Madrid. Advierte de un fuerte impacto en la economía y exige al Gobierno medidas inmediatas para restablecer la movilidad y paliar las pérdidas.

El aislamiento ferroviario agrava la situación económica

Bendodo alertó de que la interrupción de la línea de alta velocidad está teniendo consecuencias “muy graves” en sectores clave como el turismo, la hostelería y el comercio. Según señaló, la falta de alternativas eficaces está afectando directamente al empleo y a la actividad económica de toda la provincia, en un momento especialmente sensible como la campaña de Semana Santa.

Críticas a la gestión del Ministerio

El dirigente popular atribuyó la situación a la “mala planificación” del Ministerio de Transportes, recordando que han pasado 49 días desde la caída del talud en Álora sin soluciones claras. Además, reprochó al Gobierno haber dado varias fechas de reapertura que no se han cumplido, lo que, a su juicio, refleja falta de previsión y de gestión.

También criticó que no se haya puesto en marcha ninguna medida concreta para aliviar los efectos del corte ferroviario en los sectores afectados.

Propuestas urgentes para restablecer la conexión

Ante este escenario, Bendodo planteó varias soluciones inmediatas. Entre ellas, la creación de un puente aéreo provisional con precios tasados que permita mantener la conexión entre Málaga y Madrid de forma rápida y asequible.

Asimismo, defendió el uso de trenes de ancho variable para evitar los transbordos en autobús entre Antequera y Málaga, una alternativa que calificó como “lenta y poco eficaz”. También reclamó la eliminación o bonificación temporal de peajes en vías clave como la Costa del Sol y Las Pedrizas.

Exigencia de transparencia y responsabilidades

Bendodo exigió al Ministerio mayor transparencia sobre la gestión de la incidencia, solicitando el acceso al expediente completo de las obras. En concreto, pidió información sobre las empresas implicadas, posibles errores de diagnóstico y los recursos destinados a la reparación.

A su juicio, resulta “incomprensible” que alternativas como el uso de trenes convencionales o de ancho variable no se hayan planteado desde el inicio.

Un problema estructural del sistema ferroviario

Más allá del caso concreto, el dirigente popular enmarcó la situación dentro de un deterioro general del sistema ferroviario. Recordó que la línea Madrid-Málaga registró una avería cada 48 horas durante 2025, lo que, según afirmó, evidencia problemas estructurales en la red de alta velocidad.

En este sentido, aseguró que el actual caos ferroviario refleja una gestión marcada por la falta de planificación y la inacción.

Bendodo concluyó con un mensaje directo al ministro de Transportes, al que instó a actuar de inmediato para resolver la situación. “Salga de la resignación y actúe”, reclamó, insistiendo en la necesidad de adoptar medidas urgentes que devuelvan la normalidad a la conexión ferroviaria y reduzcan el impacto económico en Málaga.