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Ingenieros de Caminos estallan contra Óscar Puente: "Estamos dirigidos por gente incompetente que pone dos tuits"

El presidente de la asociación de ingenieros, José Trigueros, responsabiliza políticamente al ministro de Transportes por el estado de las infraestructuras y denuncia la falta de mantenimiento y control: "No puede ser que en el siglo XXI se produzca un accidente de estas características"

Sarah Santaolalla y el ministro de Transportes, Óscar Puente

Sarah Santaolalla y el ministro de Transportes, Óscar PuenteEuropa Press

Enrique Martínez Olmos

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El presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, José Trigueros, ha arremetido contra Óscar Puente tras el grave accidente ferroviario en la línea Madrid-Sevilla a la altura de Los Yébenes, Toledo, en el que se han visto implicados un tren de alta velocidad de Renfe y otro de Iryo. El siniestro ha dejado, según los datos facilitados, al menos 50 de muertos y ha reabierto el debate sobre el mantenimiento y la seguridad de la red ferroviaria española

José Trigueros ha dirigido sus críticas al ministro de Transportes, al que responsabiliza políticamente de la situación de las infraestructuras. "No puede ser que nuestras infraestructuras estén dirigidas por gente incompetente, que debería ocuparse de su Ministerio y no de poner tuits. Es una vergüenza cómo están nuestras infraestructuras. Yo hago responsable al ministro", ha afirmado sobre Óscar Puente el presidente de los ingenieros de Caminos. 

Además de la responsabilidad de Óscar Puente, José Trigueros también ha puesto el foco en los protocolos de seguridad y en la hipótesis de que el accidente pudiera estar relacionado con un error humano. "Si ese fallo se basa en el posible error humano, ese protocolo está mal hecho", ha advertido. El presidente de la asociación de ingenieros de Caminos ha insistido en que un siniestro de estas características como el accidente de Toledo obliga a examinar no solo las actuaciones individuales, sino también los sistemas diseñados para prevenir errores y evitar colisiones. "No puede ser que en el siglo XXI se produzca un accidente de estas características. Yo siento vergüenza por la falta de mantenimiento y de control", ha subrayado.

No sólo los ingenieros de Caminos, La seguridad ferroviaria también ha sido objeto de debate en televisión. En el programa Espejo Público, de Antena 3, el catedrático de Ingeniería Química y experto en seguridad industrial, Ricardo Díaz, cuestionó que se produzca una colisión de este tipo en el accidente de Toledo y señaló la sucesión de accidentes ferroviarios en un periodo reducido. "Lo que no puede ser es un choque por alcance", afirmó durante su intervención con Susanna Griso, en la que también aludió a la existencia de "dos accidentes en menos de nueve meses" en referencia a Adamuz y la gestión de Óscar Puente en el ministerio. 

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