Vivienda, de Isabel Rodríguez, licita 359.000 euros en coches para CASA 47 en plena polémica por sus pisos "asequibles"

El Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, dirigido por Isabel Rodríguez, vuelve a situarse en el centro de la controversia por la gestión de CASA 47. La entidad pública estatal, creada para facilitar el acceso a viviendas a precios asequibles, ha sacado a concurso 358.644 euros para alquilar seis vehículos durante cinco años, entre ellos un todoterreno híbrido enchufable cuya cuota mensual prevista alcanza los 920 euros, sin IVA.

La contratación llega en un momento especialmente delicado para el proyecto del departamento de Isabel Rodríguez, cuestionado por la limitada oferta inicial de inmuebles y las condiciones económicas de sus alquileres. Mientras numerosos ciudadanos afrontan dificultades para acceder a una vivienda, la entidad pública prepara la renovación de su flota de automóviles con un presupuesto cercano a los 360.000 euros.

El contrato tiene una duración de 60 meses y un presupuesto de 296.400 euros antes de impuestos, que asciende a 358.644 euros con IVA incluido.

La flota está compuesta por una berlina híbrida, tres SUV todocamino híbridos, un todoterreno 4x4 híbrido enchufable y un SUV eléctrico. Las cuotas mensuales previstas oscilan entre los 725 euros de la berlina y los 920 euros del todoterreno, mientras que los tres SUV híbridos tienen asignados 840 euros mensuales cada uno.

Además, el contrato incluye mantenimiento, reparaciones, sustitución de neumáticos, seguro a todo riesgo y vehículos de sustitución. Sin embargo, el combustible y la electricidad quedan fuera del presupuesto, por lo que su consumo supondrá un coste adicional.

CASA 47 justifica la contratación por la necesidad de que sus trabajadores se desplacen a las obras de urbanización y construcción que gestiona en distintos puntos de España. Según la memoria justificativa, muchos proyectos se encuentran en municipios pequeños y medianos, alejados de los grandes núcleos urbanos y de los puntos de recarga eléctrica.

La entidad también explica que actualmente dispone de seis vehículos alquilados cuyo contrato finaliza el próximo 10 de enero de 2027.

La operación coincide con las críticas que ha recibido CASA 47 desde el lanzamiento de su plataforma de alquiler en septiembre. El organismo comenzó su actividad con una oferta de 638 viviendas distribuidas en cinco comunidades autónomas y 42 municipios, una cifra inferior a las aproximadamente 800 anunciadas inicialmente por el Gobierno.

Además, el portal arrancó sin inmuebles disponibles en Madrid capital, Barcelona, Valencia o Málaga, algunas de las ciudades donde el acceso a una vivienda resulta especialmente complicado por los elevados precios del mercado inmobiliario.

La controversia también alcanzó a las condiciones económicas de los alquileres. El Observatorio del Alquiler denunció que ninguna de las 638 viviendas analizadas cumplía, para los hogares con los ingresos mínimos exigidos, el criterio de asequibilidad que limita el esfuerzo económico al 30% de la renta familiar.

Según sus cálculos, las mensualidades consumían por sí solas ese porcentaje, sin incluir gastos adicionales como electricidad, agua o comunidad. Al incorporar estos conceptos, el esfuerzo económico podía superar el 35% y alcanzar el 39,77% en determinados supuestos. 

El Observatorio también había advertido de posibles irregularidades en la información facilitada sobre las viviendas, especialmente en lo relativo a certificados de eficiencia energética y gastos adicionales que debían conocer los interesados.

Por su parte, el Gobierno ha defendido que CASA 47 constituye un proyecto a largo plazo y que el número de viviendas disponibles aumentará progresivamente mediante nuevas promociones y la incorporación de inmuebles procedentes de otros organismos públicos.