El descarrilamiento de trenes en Toledo revive la advertencia de Adamuz que Óscar Puente ignoró
La asociación de víctimas del descarrilamiento de Córdoba alertaron sobre la falta de seguridad en la red ferroviaria española y pidieron incluso la suspensión del servicio al ministro de Transportes.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, este verano con los nuevos trenes de Renfe.
Un nuevo accidente ferroviario ha conmocionado este miércoles a los españoles que vuelven a ver imágenes terroríficas de otro descarrilamiento de trenes que ha tenido lugar en la línea de AVE Madrid-Andalucía, más concretamente, en Toledo. Mientras se confirma el número de heridos y posibles fallecidos, que ya ascienden a diez personas, el horror vuelve a la primera plana de los informativos solo nueve meses después del siniestro de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 fallecidos y más de un centenar de heridos, pero también una advertencia de la asociación de víctimas que pidió incluso al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que suspendiera de manera "inmediata" y temporalmente el tráfico ferroviario en España.
Uno de los trenes accidentados, a 28 de octubre de 2026, en Urda, Toledo, .
Una advertencia que se produjo en el mes de julio por parte de la Asociación de Adamuz, tal y como recogimos en ESdiario, a la que hizo oídos sordos el ministro Puente. En su comunicado, las víctimas pedían que los trenes no circularan hasta que "se emita la certificación técnica pertinente que garantice la seguridad y fiabilidad del sistema", algo que no ocurre en la actualidad según trasladaban en su momento.
Además, alertaron que sería una "gran irresponsabilidad" mantener el servicio en contra de las recomendaciones de los profesionales, en referencia a los informes de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que advertía que "el procedimiento específico de Adif sobre la gestión de defectos en la infraestructura ferroviaria no contempla un sistema dirigido a la detección de roturas de carril". Se limita a la inspección y auscultación para la prevención de roturas, pero no las detecta una vez producidas.
Nueve meses después se repite la tragedia y las miradas se dirigen al ministro, que ha tenido que salir de estampida de un acto al conocer la noticia del accidente ocurrido entre Mora y Urda (Toledo) en el que según las primeras informaciones un tren AVE de Renfe podría haber alcanzado a un tren Iryo por detrás, lo que ha causado el descarrilamiento de dos vagones del tren Iryo, según han indicado fuentes del Ministerio de Transportes.
Los problemas que ignora el ministro o con los que hace mofas le estallan en la cara y ahora Puente tendrá que cargar sobre sus espaldas con un siniestro que deja por ahora al menos diez víctimas mortales.
Andalucía
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Manuela Herreros