Figueruelas amarra su futuro eléctrico: Leapmotor confirma el montaje del B05 en Zaragoza para 2027
Tras dar luz verde a la producción en serie del SUV eléctrico B10, la dirección de la compañía asiática anuncia la llegada de un segundo modelo a la planta aragonesa. El Gobierno de Aragón celebra un impulso industrial que busca situar a la fábrica como el centro con mayor volumen de fabricación de vehículos en España.
Stellantis Figueruelas
El mapa de la automoción española vuelve a fijar su centro de gravedad en Aragón. La factoría de Stellantis en Figueruelas ha vivido una jornada clave para su hoja de ruta industrial, confirmando que la transformación hacia la electromovilidad avanza a paso firme y con compromisos productivos concretos sobre la mesa. Coincidiendo con el arranque oficial del montaje del Leapmotor B10 —el primer modelo nacido de la alianza estratégica entre el conglomerado automovilístico trasatlántico y el gigante tecnológico chino—, la cúpula de la firma asiática ha despejado cualquier incerteza sobre el recorrido de su acuerdo al ratificar que Zaragoza fabricará un segundo vehículo: el nuevo B05.
El encargado de formalizar la noticia ha sido el propio CEO de Leapmotor Internacional, Danilo Annese, quien ha detallado durante el acto institucional celebrado en el recinto industrial que el lanzamiento y la fase de ensamblaje en serie de este nuevo modelo se materializarán a lo largo de la primera mitad de 2027. Con este anuncio, Figueruelas no solo consolida su papel como plataforma operativa prioritaria para el desembarco del fabricante en el mercado europeo, sino que asegura una carga de trabajo complementaria destinada a maximizar la eficiencia de sus instalaciones.
La noticia ha sido recibida con especial optimismo en las instituciones aragonesas. El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha subrayado la trascendencia que esta decisión tiene para el tejido socioeconómico de la comunidad autónoma. Durante su intervención, el jefe del Ejecutivo regional ha avanzado que la aportación conjunta de ambos modelos chinos, sumada a la cartera de producción que ya soporta la factoría, sitúa a las instalaciones zaragozanas en una posición idónea para recuperar el liderazgo nacional y convertirse en la planta que más vehículos fabrique en toda España en los próximos años.
Un pulmón económico para la industria auxiliar
El impacto de esta doble adjudicación va mucho más allá de las propias líneas de montaje de Figueruelas. El sector de la automoción representa una de las vigas maestras del Producto Interior Bruto aragonés, articulando un ecosistema de proveedores, componentes y logística que da empleo a miles de familias en el entorno de la capital y sus comarcas limítrofes. La confirmación del B05 disipa las dudas que durante meses han sobrevolado el sector ante las incertidumbres del mercado del vehículo eléctrico en Europa y los cambios en las políticas arancelarias comunitarias.
Para los proveedores locales, el ensamblaje de modelos como el B10 y el B05 supone la garantía de contratos a medio y largo plazo en áreas de alto valor añadido, desde el troquelado y la estampación hasta la integración de módulos electrónicos y baterías. La cercanía de los centros de componentes del parque industrial aragonés ha sido, de hecho, una de las bazas competitivas clave para convencer a la dirección multinacional de la rentabilidad de apostar por Zaragoza frente a otras alternativas en el continente.
Electromovilidad y estabilidad industrial
La alianza entre Stellantis y Leapmotor se estructura como una joint venture donde el grupo matriz de marcas como Opel, Peugeot o Citroën gestiona de forma exclusiva los derechos de exportación, venta y fabricación de los productos de la firma asiática fuera del mercado chino. Este esquema permite a la planta de Zaragoza aprovechar la acelerada capacidad de desarrollo tecnológico y software de Leapmotor, mientras que el socio oriental se beneficia de la capacidad industrial, la experiencia logística y la red de distribución ya asentada de Stellantis en el viejo continente.
Con este movimiento, Figueruelas blinda su transición hacia la movilidad sostenible y refuerza su posición en el mapa automovilístico europeo. A medida que la industria afronta los retos de la descarbonización y la competencia global, la asignación del Leapmotor B05 para el primer semestre de 2027 devuelve la certidumbre a la masa laboral y sitúa a la planta aragonesa a la vanguardia de la producción de vehículos electrificados en el sur de Europa.