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El renting duplica el ritmo del mercado y supera los 4.000 millones de inversión
El sector acumula 162.914 matriculaciones hasta mayo, crece un 12,63% y gana peso en el mercado español hasta el 26,50%.
El Jeep Avenger lidera el renting de coches elécricos.
El renting de vehículos en España ha iniciado 2026 con gran fortaleza. Según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el sector cerró mayo con 162.914 unidades matriculadas, un 12,63% más que en el mismo periodo de 2025, cuando se registraron 144.651 vehículos. La cifra dobla prácticamente el crecimiento del mercado total, que avanzó un 6,27% hasta las 614.728 matriculaciones. El resultado consolida al renting como uno de los motores más dinámicos de la automoción española y eleva su cuota sobre el total del mercado hasta el 26,50%, frente al 25,01% que registraba hace un año.
La inversión del sector acompaña esa expansión con cifras contundentes. Las compañías de renting destinaron 4.043 millones de euros a la adquisición de vehículos nuevos entre enero y mayo, un 22,70% más que los 3.295 millones invertidos en el mismo periodo de 2025. Solo en mayo se movilizaron 835 millones de euros, un 9,17% por encima de los 765 millones del mismo mes del año anterior.
Canal de empresa, territorio natural
En el canal de empresa, el renting afianza su posición dominante. En mayo representó el 48,68% de todas las matriculaciones empresariales, frente al 48,40% registrado en mayo de 2025. En el acumulado, su peso alcanza el 47,19%, dos décimas por encima del 46,87% de hace un año.
Por segmentos, el renting muestra su mayor penetración en derivados, furgonetas y pick up, donde copa el 41,77% del mercado, 95 puntos básicos más que en 2025. En turismos y todoterrenos, que concentran la mayor parte del volumen con 134.094 unidades, la cuota se eleva al 25,82%. El comportamiento más llamativo por categoría corresponde a los vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, cuyas matriculaciones en renting crecen un 43,39%, aunque parten de cifras más modestas.
Ford Transit encabeza las preferencias de los clientes del renting.
En cuanto a marcas, Volkswagen lidera el ranking acumulado del canal de empresa, seguida de Peugeot y Renault, aunque esta última registra un retroceso del 12,63%. Los ascensos más destacados corresponden a Toyota (+27,97%) y Skoda (+22,61%). Entre los modelos, el Ford Transit lidera las preferencias con un crecimiento del 31,43%, seguido de Volkswagen Tiguan y Nissan Qhasqai.
Los electrificados se “aceleran”
El avance de los vehículos electrificados es importante en el renting. Hasta mayo se matricularon 25.717 unidades y el podio es del Peugeot 208.
El avance de los vehículos electrificados en el renting es uno de los datos más relevantes del periodo. Hasta mayo se matricularon 25.717 unidades de las distintas modalidades de electrificación -eléctrico puro, híbrido enchufable gasolina y diésel, y autonomía extendida-, lo que representa el 15,79% del total de matriculaciones en renting y un crecimiento del 34,22% respecto a 2025. El renting aporta el 21,30% de todas las matriculaciones de electrificados del mercado. El Peugeot 208 lidera el podio, seguido del 2008 y del Seat Ibiza.
En el segmento exclusivamente eléctrico (BEV), Mercedes, BYD y BMW lideran las marcas más matriculadas, con modelos como el Jeep Avenger, el Mercedes EQA 250 y el BYD Seal encabezando las preferencias. En términos más amplios, si se suman electrificados, híbridos, gas e hidrógeno, los vehículos de energías alternativas ya suponen el 58,65% del total de matriculaciones en renting, frente al 52,06% de 2025.
Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, los datos «confirman el excelente momento que atraviesa el renting», un sector que, a su juicio, «sigue siendo la solución más sostenible para la movilidad de empresas, profesionales y particulares».