Jorge Costas denuncia que el Gobierno pidió mordidas por impulsar las balizas V16

Las balizas V16, convertidas por ley en el sustituto obligatorio de los triángulos de emergencia, vuelven al centro de la polémica. Y esta vez no por su utilidad, su coste o las dudas técnicas que arrastran desde su aprobación, sino por una acusación de extrema gravedad formulada públicamente por su propio creador.

Jorge Costas, inventor del dispositivo, ha asegurado en el podcast @apiede_calle, emitido también en YouTube, que desde el Gobierno se les ofreció acelerar el proceso de implantación a cambio de “mordidas”. Una afirmación que, de confirmarse, apuntaría directamente a prácticas corruptas en torno a un producto que millones de conductores españoles están obligados a adquirir.

“Nos vino el Gobierno a ofrecernos la posibilidad de acelerar el proceso a cambio de mordidas, evidentemente”, afirmó Costas sin ambages durante su intervención en el espacio Búscate la vida, del canal @apiede_calle. El inventor añadió que no aceptaron esa propuesta y que existen “negocios legales montados que se dedican a esto”, en referencia a intermediarios habituales en este tipo de operaciones.

Las declaraciones, realizadas por una persona con nombre y apellidos y sin anonimato alguno, refuerzan las sospechas que desde hace tiempo planean sobre la baliza V16: la sensación generalizada entre muchos conductores de que su implantación responde más a intereses económicos que a una necesidad real de seguridad vial.

Desde su aprobación, el dispositivo ha sido objeto de numerosas críticas. Se cuestiona su eficacia real frente a los triángulos, su dependencia de la cobertura móvil, su obsolescencia programada y, sobre todo, el coste añadido impuesto al conductor, obligado a comprar un producto homologado bajo un sistema cerrado y controlado.

Pese a todo, Costas defiende la baliza V16 como una herramienta útil para evitar atropellos al no obligar a salir del vehículo en carretera. Un argumento que repite en sus intervenciones públicas, aunque reconoce implícitamente que el proceso político que rodeó su implantación no fue limpio. "Los atropellos por colocar los triángulos son los más comunes en las autopistas de España. La baliza se ve mucho más que un triángulo", dice en el podcast.

Las palabras del inventor no hacen sino alimentar el malestar ciudadano ante una medida percibida como impuesta, como un expolio más, poco transparente y rodeada de intereses opacos. Si el propio creador habla abiertamente de presiones y mordidas, la pregunta es inevitable: ¿quién gana realmente con la baliza V16… y por qué era tan urgente imponerla? Una cuestión que, a la vista de estas declaraciones, el Gobierno y la DGT harían bien en aclarar cuanto antes.