Ferraz cierra filas con Óscar Puente: ensalzan su forma de gestionar la crisis mientras siguen detectándose incidencias
PP, Junts y ERC exigen responsabilidades, el PSOE respalda políticamente al responsable de un ministerio del que depende Adif, en plena crisis por Adamuz, los fallos ferroviarios y el colapso recurrente de Rodalies.
El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
Mientras las investigaciones confirman que fue la rotura de una vía lo que provocó el accidente de Adamuz y el caos ferroviario sigue instalado en los Rodalies catalanes, el PSOE tiene clara la postura respecto a la figura de Óscar Puente: blindaje político total al ministro de Transportes. Es el mensaje que desde ocurrió la tragedia han transmitido y con el paso de los días (y de las informaciones), desde Ferraz van a defender a capa y espada a Puente, ensalzando sobre todo la forma en la que está gestionando la crisis.
Así lo han dejado claro desde la Comisión Ejecutiva Federal socialista reunida este lunes, en la que han trasladado su “reconocimiento expreso” al ministro en plena tormenta por los últimos siniestros ferroviarios y con el foco puesto en el estado de unas infraestructuras cuya conservación depende de Adif, organismo adscrito a la cartera que él dirige.
El gesto llega después de toda la presión mediática y también por supuesto política, con PP, Junts y ERC pidiendo la dimisión del ministro por la cadena de incidencias y accidentes en la red ferroviaria. Sin embargo, la portavoz del PSOE, Montse Mínguez, compareció desde Ferraz para cerrar filas con Puente y presentar su gestión como un ejemplo de “transparencia y rendición de cuentas”, asegurando que el ministro “ha dado la cara” tras la tragedia de Adamuz y el accidente de Gelida (Barcelona), donde falleció un maquinista en prácticas.
En paralelo, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ya había salido en su defensa un día antes desde Huesca, en un acto de campaña en Aragón, subrayando que Puente ha estado “gestionando desde el primer momento” la crisis derivada de los accidentes ferroviarios.
Rodalies, inversiones y un servicio colapsado
La dirección socialista también trató de amortiguar el malestar creciente en Cataluña por las continuas incidencias en Rodalies. Mínguez defendió que el Ejecutivo de Sánchez ha incrementado la inversión en los últimos años, aunque admitió que es difícil revertir “muchos años de abandono”. Aun así, aseguró que el Gobierno trabaja “sin descanso” junto a la Generalitat —gobernada por el PSC— para recuperar un servicio “digno y seguro”, después de que este lunes se produjeran nuevas interrupciones en la red.
La portavoz afirmó “empatizar” con los usuarios afectados por los cortes y retrasos y sostuvo que se están buscando soluciones para resolver los problemas técnicos que obligaron a paralizar el servicio en varias líneas.
Adif y el estado de las vías
El reconocimiento externo y respaldo a Puente llega en un momento especialmente delicado: la confirmación de que el accidente de Adamuz se produjo por la rotura de una vía vuelve a situar en el centro del debate la responsabilidad de Adif y, por extensión, del Ministerio de Transportes. El mantenimiento y la seguridad de la infraestructura ferroviaria dependen directamente del departamento que encabeza Puente, lo que convierte el respaldo político del PSOE en una apuesta arriesgada en plena crisis de credibilidad.