Confirmado: Renfe, Ouigo e Iryo cancelan más de 330 trenes por la huelga tras los accidentes de Adamuz y Gelida
Las tres grandes operadoras han confirmado la cancelación en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia para las jornadas de huelga los días 9,10 y 11 de febrero.
Andén vacío durante el segundo día consecutivo sin operativa en la Estación de Tren de Vigo de Vialia, a 6 de febrero de 2026, en Vigo, Galicia
El caos ferroviario de España se intensifica. Tras la crisis política y de seguridad desencadenada tras los accidentes de Adamuz y Gelida, ahora se suma el parón masivo en el servicio promovido por los maquinistas para los días 9,10 y 11 de febrero y confirmado tras no llegar a un acuerdo con Óscar Puente y su ministerio. A pesar de que desde Transportes ha intentado proteger la movilidad imponiendo unos servicios mínimos del 73%, se trata más bien de una cifra que intenta mitigar el impacto de una protesta que surge de la indignación por la falta de seguridad en a red ferroviaria.
Renfe, la más afectada
De los casi 1.230 trenes programados inicialmente, donde se excluyen los del corredor sur, que permanece cerrado por las obras tras el accidente de Adamuz, solo circularán unos 890. La operadora pública Renfe será la más afectada por este parón, ya que de los 995 trenes previstos para esas tres fechas, se verá obligada a suprimir 272, garantizando únicamente la salida de 723.
Por su parte, las compañías privadas también sufrirán recortes importantes. La operadora francesa Ouigo cancelará 30 trenes, operando solo 80 de los previstos, mientras que la italiana Iryo dejará en tierra 34 servicios, manteniendo activos 90. Cabe destacar que estos servicios mínimos no afectan a Rodalies y Cercanías en Cataluña y País Vasco, al ser competencias transferidas.
"Seguridad y cambio de modelo"
La convocatoria respaldada por un frente sindical unitario (CCOO, UGT, Semaf, CGT) corresponde a una exigencia vital de seguridad. Los trabajadores piden un cambio urgente de modelo ferroviario y recuperar los estándares de protección tras un mes marcado por los 47 fallecidos en los accidentes de Adamuz y Gelida. Tragedias que no solo se han costado vidas sino que han puesto en el punto de mira el mantenimiento y el estado del sistema ferroviario del país, forzando la suspensión de la alta velocidad hacia Andalucía y sumiendo en el caos a la red de Rodalies.
El paro convocado es total y afecta a todo el personal del sector, desde maquinistas y circulación hasta mantenimiento y atención a bordo. Además de afectar también al transporte de mercancías y empresas de logística como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail. Tras tres días de reuniones intensas con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, los sindicatos mantienen la convocatoria, a la espera de un acuerdo que pueda evitar que el inicio de la huelga.
