La Junta denuncia el “milagro electoral” del AVE Madrid-Málaga: vuelve para ayudar a Montero pero con recortes tras Adamuz
El Gobierno de Juanma Moreno denuncia que la reapertura de la conexión directa de AVE entre Madrid y Málaga tras el accidente de Adamuz llega precisamente justo antes de que arranque la campaña electoral y tras meses de incidencias, con un servicio reducido que no responde a las necesidades de la provincia.
La candidata del PSOE en Andalucía, María Jesús Montero, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, en el Congreso.
La reapertura de la conexión directa de AVE entre Madrid y Málaga tiene fecha prevista: 30 de abril. Un anuncio que ha provocado la reacción del Gobierno andaluz, que cuestiona tanto el momento elegido como las condiciones en las que se restablece el servicio.
La portavoz del Ejecutivo autonómico y consejera de Economía y Hacienda, Carolina España, ha denunciado que la conexión “vuelve mágicamente” justo el mismo día en que arranca la campaña electoral para las elecciones andaluzas. A su juicio, no es una coincidencia, sino una muestra de que “han tenido que convocarse las elecciones para que el ministro se ponga las pilas” y así venderlo como un éxito, echando un cable a una María Jesús Montero que, según las encuestas, va a necesitarlo.
Óscar Puente y María Jesús Montero tras el accidente de Adamuz
España ha sido especialmente crítica con la gestión del Ministerio de Transportes durante los últimos meses, marcados por la interrupción del servicio. Ha hablado de “desprecio” y “silencio”, además de calificar la actuación del departamento como “nefasta”, tras más de tres meses sin soluciones claras ni explicaciones técnicas convincentes.
Desde la Junta se insiste en que la situación ha supuesto un grave perjuicio para Málaga, a la que consideran el “motor económico de Andalucía”. En ese sentido, la consejera ha descrito lo ocurrido como un “atropello ferroviario” que ha afectado tanto a usuarios como a la actividad económica de la provincia.
Pero las críticas no se limitan al pasado reciente. El Ejecutivo andaluz advierte de que la reapertura anunciada no supone una vuelta real a la normalidad. Según ha explicado España, el servicio se prestará en una sola vía, lo que reducirá significativamente la capacidad de la línea y provocará una caída notable en el número de frecuencias, aproximadamente la mitad de los trenes habituales. Esta limitación, según la Junta, tendrá consecuencias directas en el acceso de usuarios y trabajadores, además de impactar en la competitividad de la provincia. Por ello, se rechaza que esta solución pueda considerarse definitiva.
Las obras sobre el talud que mantiene sin servicio la conexión del AVE Madrid-Málaga
La portavoz andaluza ha exigido al Ministerio que mantenga el ritmo de trabajo más allá del contexto electoral y que no se detenga hasta restablecer completamente el servicio en condiciones de normalidad. “Aquí no valen parches ni soluciones temporales”, ha subrayado. En la misma línea, ha reclamado una gestión constante y comprometida con el territorio, alejándose de decisiones puntuales ligadas a momentos políticos concretos. “Málaga no necesita un ministro que solo se acuerda cuando hay urnas de por medio”, ha señalado, reclamando inversión, respeto y planificación sostenida.
Por último, la Junta ha dejado claro que seguirá de cerca la evolución del servicio. El objetivo, según ha indicado España, es garantizar que la conexión ferroviaria recupere plenamente las garantías, frecuencias y calidad que corresponden a una provincia con el peso económico y social de Málaga.
