Ouigo sale al paso: “No somos responsables de la avería que colapsó el tren en La Sagra”

Un caos ferroviario en La Sagra (Toledo) dejó a cientos de pasajeros varados, y Ouigo, la filial de la francesa SNCF, no ha tardado en defender su inocencia. Este jueves, la compañía emitió un comunicado desmintiendo “categóricamente” que uno de sus trenes causara la avería en la catenaria que paralizó el tráfico de alta velocidad hacia el sur de la península. Apoyándose en un informe de Alstom, fabricante de sus trenes, Ouigo asegura que sus convoyes regresaron al taller sin daños, y compara las acusaciones con culpar a los coches atascados por el hundimiento de una carretera. 

Para los viajeros, atrapados en vagones bajo el calor del verano, la explicación no alivia la frustración, pero la operadora insiste en que estas paradas puntuales son habituales y no justifican el fallo estructural.

Ouigo va más allá y defiende la fiabilidad de sus trenes Alstom, con solo 12 años de media frente a los más de 30 de otros convoyes en España, destacando su seguridad y modernidad. Además, apunta que el tren implicado en el enganche con la catenaria era un Avant de Renfe, no suyo. La compañía ha puesto el foco en Adif, responsable de la infraestructura ferroviaria, exigiendo una investigación “imparcial” y ofreciendo su colaboración para esclarecer lo sucedido.

Mientras los pasajeros afectados esperan respuestas, el incidente reaviva el debate sobre el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias en España, un problema que no solo afecta horarios, sino también la confianza de quienes dependen del tren para moverse.