Los seguros de coche se encarecen un 14%

Y es que el coste de las pólizas de automóvil venía bajando lentamente a lo largo de todo 2024. Por modalidades, el todo riesgo sin franquicia ha vuelto a liderar el alza, con un 19,63% de encarecimiento intertrimestral, mientras que el aumento interanual es más comedido, del 2,84%.

Sin embargo, es necesario poner dichos datos en contexto, ya que durante el primer trimestre del año pasado se llegó a máximos históricos que posteriormente se rebajaron mes a mes.

De su lado, los seguros a terceros también se encarecieron considerablemente, con un alza del 12,58%.

En este contexto, el pasado mes de marzo "rompió la barrera psicológica" de los 1.000 euros, estableciendo el coste medio de la póliza de coche en 1.030,16 euros, con los seguros más básicos (de terceros) superando a su vez la barrera de los 500 euros y estableciéndose en 516,01 euros al año de prima media.

De este modo, tras dicha subida, los españoles gastaron 27 euros más al año en los seguros de coche en el primer trimestre de 2025, lo que supone, teniendo en cuenta que el 79% de los hogares del país cuenta con una póliza de este tipo, un sobrecoste para el total de los conductores de 395 millones de euros. Es por todo ello que lo mejor a la hora de contratar seguros de coche usemos un buen comparador.

Por cierto que el seguro de los coches eléctricos es un 13% más caro que el de los vehículos de gasolina, según se desprende del análisis para determinar si el tipo de motorización de un vehículo influye en el precio de su seguro. El alto precio de reparación de los vehículos eléctricos, vinculado al elevado coste de las baterías, la necesidad de un mantenimiento experto, la falta de talleres especializados o la ausencia de datos históricos sobre estos vehículos pueden ser algunos de los factores que expliquen el porqué de estas cifras.

En el otro extremo se encuentran los vehículos de gasolina, que son los más económicos de asegurar. Así, los seguros de los coches de gasolina son un 4,3% más baratos que los de los coches diésel y un 5,1% más económicos que los de los híbridos.

Un sector en crecimiento

Los ingresos por primas de las aseguradoras se situaron en 22.685 millones de euros a cierre del primer trimestre, un 6,80% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos provisionales recabados por Investigación Cooperativa de Entidades Aseguradoras (ICEA) y publicados por Unespa.

De la facturación registrada en los tres primeros meses del año, 13.630 millones correspondieron al ramo de no vida, un 8,15% más con respecto al mismo periodo de 2024, y los 9.055 millones restantes, al de vida, que aumentó un 4,82% en términos interanuales.

La facturación del ramo de no vida fue positiva en todas sus modalidades: las primas de salud registraron el mayor crecimiento de un ejercicio para otro, del 12,16%, hasta situarse en 3.586 millones de euros.

El seguro de automóviles facturó un 9,21% más, hasta 3.696 millones de euros; mientras que los seguros multirriesgo subieron un 7,32%, hasta los 2.800 millones de euros. Por su parte, las pólizas empresariales, englobadas en la categoría "resto no vida", crecieron un 3,98% en los últimos 12 meses y aportaron 3.547 millones.

En cuanto al negocio de vida, el volumen del ahorro gestionado por parte de las aseguradoras se elevó un 2,10% de un año para otro, de manera que las provisiones técnicas se situaron en 211.517 millones a cierre del primer trimestre de 2025.