Todo lo que debes saber de la nueva baliza luminosa para el coche

La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) ha expresado preocupación sobre su visibilidad en curvas o zonas con poca luz, argumentando que podría no ser detectada a tiempo para evitar accidentes.

En algunos de sus post en X (anteriormente conocido como Twitter) dirigidos a Pere Navarro, director general de Tráfico, hacen mención del problema: “Señor Director de tráfico, cree usted y sus asesores que con la próxima señal V16 que será obligatoria para los conductores van a solucionar los siniestros viales? Si los conductores no ven los luminosos de los vehículos policiales como estos, mucho más grandes y luminosos”. 

El caso es que, a partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente en sus vehículos una baliza luminosa V-16 conectada a la plataforma DGT 3.0, que reemplazará definitivamente a los tradicionales triángulos de emergencia.

Esta medida, recogida en el Real Decreto 159/2021, busca mejorar la seguridad en carretera y reducir el número de atropellos al evitar que los conductores tengan que salir del vehículo para señalizar una avería o accidente.

A solo seis meses de su entrada en vigor, muchos conductores ya han adquirido dispositivos V-16, pero no todos cumplen los requisitos exigidos por Tráfico. Solo serán válidos aquellos que estén homologados, es decir, que garanticen conectividad con la DGT, visibilidad adecuada y resistencia ante condiciones adversas. Empresas especializadas insisten en la importancia de adquirir productos que cuenten con certificación oficial, algo que puede comprobarse revisando el embalaje, la tulipa del dispositivo y el manual de usuario.

Para que una baliza V-16 sea considerada válida, debe cumplir con las especificaciones técnicas del Anexo XI del Reglamento General de Vehículos, entre ellas:

Emitir luz amarilla auto visible a 360° y con un ángulo vertical mínimo de ±8°.

Tener una intensidad luminosa entre 40 y 80 candelas y una autonomía mínima de 30 minutos.

Disponer de protección IP54 contra humedad y polvo.

Estar diseñada para permanecer estable en una superficie plana incluso con viento.

Funcionar entre los –10 °C y 50 °C y tener una frecuencia de destello entre 0,8 y 2 Hz.

Incorporar alimentación autónoma con pilas o batería recargable.

Garantizar conectividad por al menos 12 años, con el coste del plan de datos incluido en el precio de venta.

Comunicación con la DGT

Una de las claves del nuevo dispositivo es su capacidad de comunicación en tiempo real con la DGT. Al activarse, la baliza envía automáticamente la ubicación del vehículo al centro de control de tráfico y esta información, que es anónima, se difunde a través de la plataforma DGT 3.0, permitiendo alertar a otros conductores y a los servicios de emergencia de forma instantánea.

Aunque la normativa aún permite el uso de triángulos hasta final de 2025 para la mayoría de los vehículos, las autocaravanas ya están obligadas desde 2023 a llevar una baliza conectada. Además, si bien las motocicletas no estarán sujetas a esta obligación, se recomienda su uso por su tamaño compacto y facilidad de instalación.

Para diferenciar una V-16 conectada de una analógica, los expertos de Netun Solutions —empresa pionera en este tipo de tecnología— recomiendan comprobar:

Que el precio sea superior a 25€, ya que el coste del plan de datos a 12 años está incluido.

Que en el empaquetado figuren el IMEI (código de identificación de la SIM), la fecha de caducidad, y menciones como “IoT” o “conectada a DGT 3.0”.

Que el dispositivo tenga el número de homologación grabado en su parte superior, con las siglas “LCOE” o “IDIADA”.

Asimismo, la Dirección General de Tráfico dispone de un listado público con los dispositivos homologados y sus fabricantes. Norauto garantiza que todos sus productos cumplen con estas especificaciones.

Ventajas de la nueva baliza luminosa

Entre las ventajas de la luz V-16 frente a los triángulos se encuentran:

Su instalación rápida y segura desde el interior del vehículo.

Su diseño compacto, ideal incluso para motocicletas o personas con movilidad reducida.

Su capacidad para alertar a otros conductores de forma visual y virtual.

Mayor protección frente a atropellos al no requerir abandonar el vehículo.

Respecto a su uso internacional, según la Convención de Viena sobre Circulación Vial de 1968, los vehículos matriculados en España pueden circular en el extranjero portando este sistema, siempre que esté permitido por la normativa del país de origen, como es el caso.

Finalmente, sobre posibles riesgos térmicos en el interior del coche, se ha confirmado que las luces V-16 utilizan pilas alcalinas, evitando el riesgo de explosión propio de las baterías de litio bajo temperaturas elevadas. No obstante, se recomienda guardar el dispositivo en lugares frescos como la guantera.

En conclusión, la implantación definitiva de las balizas V-16 conectadas representa un cambio estructural en la seguridad vial española, enfocada en la prevención, la conectividad y la protección de los usuarios. Los conductores deben asegurarse de adquirir dispositivos certificados y adaptarse a tiempo a una normativa que será obligatoria a partir de 2026.